Camilli, que competía por primera vez desde su victoria en España el año pasado, se sobrepuso a los problemas de frenos de su Citroën C3 Rally2 para liderar la prueba tras dos especiales.
El francés sacó 5,1 segundos de ventaja a su más cercano perseguidor en la primera especial de Luceram/Lantosque, a pesar de sufrir problemas de frenos en los últimos kilómetros, antes de que una buena carrera en La Bollène-Vésubie/Moulinet le ayudara a doblar esa ventaja.
Llegó a la parada nocturna de Mónaco con 9,1 segundos de ventaja sobre Andreas Mikkelsen.
"Intenté ser limpio en las subidas, pero en las bajadas apreté un poco más", explicó Camilli. "Los frenos fueron mejores en la segunda etapa", añadió.
El actual campeón del WRC2, Mikkelsen, se mostró satisfecho con el desarrollo de su primera noche con su copiloto Torstein Eriksen, pero admitió que aún le queda mucho por hacer con su Škoda Fabia Rally2 preparado por Toksport.
Stéphane Lefebvre ha completado el podio -compuesto en su totalidad por antiguos pilotos de fábrica de primer nivel- a 9,7 segundos con otro coche C3.
El debutante de Citroën, Yohan Rossel, se quedó a 34,2 segundos de los líderes al cierre de la carrera, pero se frustró tras conducir con demasiada precaución en la primera especal. Sólo tenía 0,9 segundos de ventaja sobre el joven boliviano Marco Bulacia, que también lideraba la categoría WRC2 Junior con otro Toksport Škoda.
Erik Cais no tuvo problemas y fue sexto en su debut en el Rallye de Montecarlo. La estrella del M-Sport Ford Fiesta Rally2 terminó el bucle a 51,1 segundos de los líderes.
Nikolay Gryazin perdió casi tres minutos en el TC2 y tuvo suerte de continuar después de que las llamas envolvieran la parte trasera de su Fabia en la línea de parada. Chris Ingram también tuvo problemas en la primera noche y cojeó con su Škoda atascado en la tercera marcha.
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