Si les concurrents ont déjà bénéficié d'une formation en sécurité axée sur l'introduction de l'énergie électrique, les projecteurs seront désormais tournés sur la formation des fans autour des spéciales avant chacune des treize manches de la saison 2022.
La FIA, WRC Promoter - le détenteur des droits commerciaux - et les organisateurs de chaque épreuve uniront leurs forces pour publier des messages de sécurité sur les réseaux sociaux, sur les sites internet et dans les médias traditionnels avant et pendant les événements.
« Le message clé est que les fans attendent la lumière verte sur les nouvelles Rally1 », a confié Tim Malyon, directeur de la sécurité de la FIA. « Toutes les Rally1 sont désormais équipées de groupes propulseurs électriques hybrides. Cela s'accompagne de nouvelles précautions pour les fans en cas d'accident ou d'autre incident dû au courant électrique à haute tension généré par les voitures. Des voyants verts fixes sur le pare-brise et les deux vitres latérales signifient qu'il est désormais sûr de toucher un véhicule à l'arrêt. Les fans devront rester à l'écart de la voiture en cas de lumière rouge clignotante accompagnée d'une alarme ou en l'absence de lumière visible. »
Toutes les Rally1 engagées dans la catégorie reine et développées par Hyundai Motorsport, M-Sport Ford World Rally Team et Toyota Gazoo Racing arboreront les lettres « HY » sur les portières en lieu et place du numéro de compétition. Ces deux lettres faisant référence à l'hybride seront en lettrage blanc sur fond rouge.
Le numéro de compétition de la voiture restera inscrit sur les vitres latérales pour permettre aux spectateurs d'identifier facilement les différents équipages.
La voiture zéro, qui s'élancera dans les spéciales quelques minutes seulement avant les concurrents pour confirmer que les spectateurs sont situés dans des positions sûres, aidera également à diffuser les consignes de sécurité.
Elle sera équipée d'un panneau de porte noir et vert affichant le message « feu vert = approche sûre » sur un côté. L'autre côté du panneau affichera le texte « HY » au même endroit que les Rally1.
Toutes les Rally1 devront transporter deux paires de gants de classe 0 capables de résister à 1000 volts, facilement accessibles pour le pilote et le copilote lorsqu'ils quittent leur voiture.
Cela permettra aux deux membres de chaque équipage d'apporter leur aide en cas de problème de haute tension affectant leur voiture ou celle d'un concurrent. Ils devront être utilisés si des voyants d'avertissement rouges sont affichés sur une voiture.
Des conseils de sécurité seront également martelés sur les réseaux sociaux et via des affiches à l'entrée des principales zones de spectateurs pour les exhorter à « rester dans leurs zones dédiées ».
Ceux-ci encourageront les fans à rester dans les zones désignées lors d'une épreuve, en plus d'autres messages détaillant les principales raisons de le faire.
« Nous exhortons les fans à profiter du WRC dans les zones de sécurité réservées aux spectateurs », a ajouté Tim Malyon. « C'est là où le spectacle se produit. Ces zones désignées sont spécialement conçues pour offrir une excellente visibilité dans les endroits les plus sûrs. Rejoignez la foule et choisissez votre endroit pour suivre le rallye en toute sécurité. »
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