Mikkelsen en tête d'affiche du WRC2

Le Norvégien retrouve le championnat pour une deuxième année et emmènera une impressionnante liste des engagés où l'on retrouve pas moins de vingt voitures. Avec un mélange éclectique de visages familiers et de sang neuf, le spectacle promet d'être au rendez-vous.

Andreas Mikkelsen espérait prendre le volant d'une Rally1 hybride après son titre glané en 2021, mais le manque de volants disponibles l'a poussé à se contenter d'une Škoda Fabia Rally2 du Toksport WRT une saison de plus. Il espère cependant répéter son résultat de l'an dernier, à savoir une incroyable septième place au général doublée d'une victoire dans la catégorie au Monte-Carlo.

« Je pense que c'est un immense pas vers un retour complet en WRC en 2023 », a expliqué Andreas Mikkelsen. « J'ai un objectif, et c'est de dominer complètement chaque rallye dont je prends le départ. Je veux commencer la défense de mon titre avec une nouvelle victoire en WRC2. Bien sûr, je veux également finir le plus haut possible au classement général. »

Chez Toksport WRT, Andreas Mikkelsen aura les jeunes espoirs Marco Bulacia et Nikolay Gryazin à ses côtés. Tous deux piloteront des Skoda Fabia Rally2 et seront éligibles en WRC2 Junior puisqu'ils sont âgés de moins de trente ans.

Parmi les pilotes français à suivre, Yohan Rossel sera au rendez-vous. Sacré avec une Citroën C3 Rally2 en WRC3 l'an passé, le Français sera l'un des principaux outsiders, mais il devra également se méfier de ses compatriotes Éric Camilli et Stéphane Lefebvre, eux aussi engagés sur des Citroën. Les deux derniers ont de l'expérience dans la catégorie reine et connaissent la recette du succès au Monte-Carlo.

Le Britannique Chris Ingram franchit également un cas en montant en WRC2 avec une Škoda préparée par Toksport WRT tandis que Sean Johnston reviendra au volant d'une Citroën C3 Rally2. Le Tchèque Erik Cais pilotera une Ford Fiesta Rally2 et Grégoire Munster sera également de la partie avec une Hyundai i20 N Rally2.

Parmi les autres engagés, on retrouvera l'ancien pilote officiel Freddy Loix pour son premier départ en mondial depuis 2004. Le Belge pilotera une Fabia et misera sur son expérience dans les Alpes pour créer la surprise si le temps se montre capricieux.

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