Williams ha dirigido el programa de diseño, ingeniería y pruebas del nuevo coche híbrido Puma WRC Rally1 de M-Sport Ford. Debutará en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en Montecarlo este mes con Sébastien Loeb, Craig Breen, Adrien Fourmaux y Gus Greensmith al volante.
Como jefe de ingeniería de rallyes, Williams trabajó estrechamente con Loriaux durante 20 años antes de que el belga se dirigiera a Hyundai Motorsport en mayo. Loriaux asumió un papel de consultor para dirigir el desarrollo del i20 N WRC Rally1 del fabricante coreano.
Williams ha sido responsable de muchos de los Fiestas ganadores de rallyes que han salido de la base de M-Sport en Dovenby Hall.
Su primer proyecto de diseño en solitario, en 2005, fue el nacimiento del Fiesta ST Grupo N de nivel básico. También impulsó el Fiesta R2 1600 y el Fiesta R5 original, el coche cliente de M-Sport más exitoso hasta la fecha, con casi 1.000 victorias en su haber.
Williams implementó mejoras en el Fiesta World Rally Car en 2015 antes de diseñar e ingeniar su reemplazo dos años después para las nuevas regulaciones técnicas. El coche de 2017 ganó títulos mundiales de pilotos consecutivos en manos de Sébastien Ogier y una corona de fabricantes.
"Es un privilegio tener la oportunidad de liderar el equipo técnico en su conjunto, especialmente en un momento en el que se producirá un cambio tan significativo en el deporte que amamos", afirma Williams con entusiasmo.
"Tenemos un pequeño equipo de ingenieros y diseñadores innovadores, comprometidos y decididos, y me siento honrado de ayudarles, guiarles y apoyarles para producir coches que compitan y ganen en los niveles más altos del automovilismo".
El director general de M-Sport, Malcolm Wilson, dijo que el compromiso y la determinación de Williams habían sido cruciales para el éxito de la empresa.
"Con su probada trayectoria en coches de competición, tiene sentido que pase a desempeñar el papel de director técnico y a supervisar todos los aspectos de ingeniería del negocio", añadió.
"Estoy deseando no sólo ver el debut del Puma Rally1 híbrido en Montecarlo, donde estoy seguro de que rendirá como esperamos, sino también qué otros proyectos desarrollarán Chris y su equipo para llevar a M-Sport hacia el futuro".
El director técnico de Toyota Gazoo Racing, Tom Fowler, también se inició en la ingeniería de deportes de motor en M-Sport.
Foto del titular: Dan Bathie
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