Avant l'Allemagne : le parcours

Le challenge proposé par l'ADAC Rallye Deutschland (17-20 août) sera plus relevé que jamais. Ce sont véritablement "trois rallyes en un" qui attendent les concurrents !

Le parcours est constitué d'un mélange entre les routes des vignobles bordant la Moselle - à la fois étroites, bosselées et sinueuses - les pistes habituellement réservées aux chars d'assaut dans le camp militaire de Baumholder et les spéciales rapides de la Sarre.

Ces différentes caractéristiques constituent autant de problématiques pour les réglages des voitures, le choix des pneumatiques et le style de pilotage. Il faut ajouter à cela la menace quasi-permanente de pluie pour comprendre qu'il s'agit d'une des épreuves les plus complexes de la saison.

Le rallye sera désormais basé sur les rives du lac de Bostalsee. Jeudi soir, les hostilités débuteront avec une cérémonie de départ et une super spéciale tracée dans les rues de Sarrebruck, la capitale de la région.

Vendredi, les compétiteurs devront s'attaquer aux épingles à cheveux rythmant les spéciales des vignes. Situées dans les environs de Trèves, les classiques de Mittelmosel et Grafschaft seront entrecoupées de trois passages dans le "circuit" de Wadern-Weiskirchen.

L'étape du samedi représente quasiment la moitié de la distance chronométrée du rallye. Sur les routes de Panzerplatte, les changements permanence d'adhérence entre l'asphalte lisse, les plaques de béton et les pavés bordés de hinkelsteins, ces énormes rochers placés pour guider les tanks sur les pistes !

Les spéciales du camp militaire de Baumholder seront complétées par deux spéciales dans la campagne de la Sarre.

Dimanche, l'itinéraire sera inédit, avec deux boucles passant par la toute nouvelle spéciale de Losheim am See, près de la frontière avec la France et le Luxembourg, et le retour de St. Wendeler Land. Le second passage sera la Power Stage, diffusée en direct à la télévision et récompensée de points de bonus pour les cinq pilotes les plus rapides.

L'arrivée sera jugée tout près du parc d'assistance de Bostalsee et le podium suivra immédiatement après.

Les 21 spéciales totalisent 309,17 km pour un itinéraire total de 1165,25 km.

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