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Jari-Matti Latvala

Présentation du pilote

La carriére en quelques mots

Info

Nationalité:  FIN
Date de naissance: 03.04.1985
Âge: 31
Lieu de naissance: Töysä
Premier rallye: 2002, Great Britain
Victoires en rallye: 16
Website: www.jmlatvala.com

Saison 2016

Classement: WRC
№ de la voiture: 0
Voiture: Volkswagen Polo R WRC
Equipe: Volkswagen Motorsport
Copilote: Miikka Anttila
Points: 112
Classement: 6
Victoires en rallye: 1
Abandon: 0
Podiums: 3

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Ce qui le rend spécial

• Vice-champion 2014, il sera probablement le plus proche rival de Sébastien Ogier cette année encore.

• Sa passion inébranlable pour le sport. Dans un bon jour, il peut être le plus rapide dans n’importe quelle spéciale.

• Poli, éloquent, honnête et ouvert… Surtout quand les évènements ne se déroulent pas comme prévus.

• Profond penseur, il a tendance à trop analyser son pilotage. Et il se montre très critique envers lui-même.

• Sortira-t-il de l’ombre d’Ogier chez Volkswagen en 2016 ?

Résumé de sa carrière

Véritablement précoce, Latvala commence le pilotage à tout juste huit ans avant de disputer son premier rallye à seize. Il effectue ses débuts en WRC à 17 ans, lors de la saison 2002, avant de mener l’année suivante une Ford Focus World Rally Car à la dixième position du Rallye de Grèce.

Il s’engage durant trois saisons sur des voitures deux-roues motrices, des Groupe N et des WRC avant de connaître son heure de gloire en 2007 lorsqu’il obtient un programme de 16 manches avec l’équipe Stobart Ford.

Promu dans l’équipe officielle Ford en 2008, le Finlandais devient le plus jeune vainqueur d’un rallye de Championnat du Monde en s’imposant en Suède à 22 ans et 313 jours.

Entre une incroyable pointe vitesse et des erreurs de pilotages, la saison de Latvala est difficile à juger. Les hauts et les bas s’accentuent en 2009, mais Ford lui renouvelle sa confiance pour une troisième année, à l’issue de laquelle il devient vice-champion du monde.
Il progresse encore en 2011 et devient le leader de l’équipe la saison suivante. Mais l’annonce du retrait de Ford met un terme à leur collaboration. Latvala choisit alors Volkswagen et devient l’équipier de Sébastien Ogier.

Avec peu d’essais sur la Polo R, Latvala apprend sur le tas en début de saison avant de s’imposer au Rallye de Grèce. Il termine fort la saison avec deux deuxièmes places en Espagne et en Grande-Bretagne.

Une fois sa saison d’apprentissage achevée, il débute 2014 avec assez d’expérience pour concurrencer Ogier, mais aussi une meilleure approche insufflée par son coach et psychologue Christoph Treier. Les résultats parlent pour lui avec la meilleure saison de sa carrière. Son mental a enfin rejoint le niveau de son talent.

Son erreur en Allemagne lui coûtait cher et mettait fin à ses ambitions de premier titre. Sa place de vice-champion demeurait néanmoins indiscutable.

Latvala plaçait de gros espoirs en sa saison 2015. Hélas, l’écart se creusait trop rapidement après un triple zéro en Suède, au Mexique et en Argentine dès le début de saison. Avec trois victoires et quatre deuxièmes places, il s’affirmait toutefois comme le principal rival d’Ogier et un pilote au sommet de son art.

Rally Classement Copilote Rank Points
Rallye Monte-Carlo WRC Miikka Anttila 65. 0
Rally Sweden WRC Miikka Anttila 26. 0
Rally Guanajuato México WRC Miikka Anttila 1. 25+2
YPF Rally Argentina WRC Miikka Anttila 16. 0
Vodafone Rally de Portugal WRC Miikka Anttila 6. 8+2
Rally Italia Sardegna WRC Miikka Anttila 2. 18+1
73rd PZM Rally Poland WRC Miikka Anttila 5. 10+2
Neste Rally Finland WRC Miikka Anttila 2. 18+1
ADAC Rallye Deutschland WRC Miikka Anttila 48. 2
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse WRC Miikka Anttila 4. 12
RallyRACC Catalunya - Rally de España WRC Miikka Anttila 14. 3
Dayinsure Wales Rally GB WRC Miikka Anttila 7. 6
Kennards Hire Rally Australia WRC Miikka Anttila 9. 2

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