jeudi | 26 mars 2020

Que nous réserve le règlement 2022 du WRC ?

Plus tôt dans le mois, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a donné son feu vert au règlement technique introduisant de nouvelles WRC excitantes et respectueuses dès 2022. Nous examinons désormais les principaux points de cette nouvelle ère.

La prochaine génération de Rally1, futur nom des World Rally Cars, proposera le même spectacle qu'aujourd'hui en mettant l'accent sur le contrôle des coûts et le développement durable tout en rendant le pinacle du sport plus accessible à de nouveaux constructeurs.

Prévues pour 2022, les nouvelles Rally1 seront les premières en WRC à intégrer la technologie hybride tout en maintenant une forte ressemblance aux modèles de série dont elles seront issues après ce tournant réglementaire.

En ratifiant ces nouvelles règles signant les plus grands changements dans le sport depuis l'introduction des voitures actuelles en 2017, la FIA a tenu à envoyer un message fort en affirmant que les voitures afficheront toujours un look agressif et dynamique. Ces dernières conserveront ainsi leur style bien que les effets aérodynamiques des conduits non-visibles soient supprimés, entre autres modifications des dispositifs situés à l'arrière des voitures.

Les voitures seront toujours quatre roues motrices, mais leur transmission sera simplifiée avec cinq rapports et l'absence de différentiel central piloté. Un maximum de six transmissions par voiture chaque année sera autorisé.

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Les suspensions seront également moins complexes avec un débattement réduit des roues, mais aussi des amortisseurs, moyeux, porte-moyeux et barres anti-roulis simplifiés. Le refroidissement du liquide de freins ne sera plus autorisé et les réservoirs auront une forme simplifiée dans un but économique.

« La nature accessible du règlement Rally1 permettra aux constructeurs de se battre rapidement pour la victoire tandis que la parité des performances créera une forte concurrence entre les meilleurs pilotes du monde », a déclaré la FIA. « Cette nouvelle réglementation est le fruit de mois d'analyses et d'enquêtes rigoureuses menées par l'équipe d'experts de la FIA, en étroite collaboration avec les constructeurs du WRC, où la moindre conception a vu son coût être confronté à son avantage tangible, le tout sans perdre de vue notre philosophie visant à maintenir des performances haut de gamme. »

De plus amples détails sur le règlement moteur, les spécifications de la technologie hybride et sa mise en œuvre après les appels d'offres en cours pour les modèles 2022 seront discutés lors de la réunion de la Commission WRC en mai avant leur possible ratification dès le prochain Conseil Mondial du Sport Automobile prévu en Thaïlande au mois de juin.

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