mardi | 30 juil. 2019

Avant la Finlande : l'itinéraire de l'épreuve

Le Neste Rally Finland (1er-4 août) promet un très grand spectacle entre hautes vitesses et bonds de géants pour le rendez-vous le plus rapide du WRC de l'année.

À ne pas manquer !

Samedi, rendez-vous à l’épingle de Kakaristo pour profiter du spectacle et de l’ambiance. Longtemps intégré à Ouninpohja, le croisement sera le moment fort de la spéciale éponyme.

Les sauts sont indissociables de la Finlande. Difficile de faire mieux qu’à Urria... Ou Ruuhimäki, l’endroit où il faudra être dimanche ! Célèbre pour sa séquence finale, cette spéciale s’achève par un jump monstrueux donnant un nouveau sens à l’expression « finlandais volant » !

L’atmosphère. Jyväskylä est « LA » ville du rallye et toute visite serait incomplète sans faire un tour dans l’un des bars de la rue principale. Les boissons ne sont pas données, mais…

Des routes de terre ultra-rapides parsemées de sauts à retourner l'estomac attendent les concurrents entre les forêts et les lacs autour de Jyväskylä, au cœur de la Finlande.

Le parcours ne présente que de subtils changements après une édition fortement remaniée l'an dernier. Fidèle à la tradition, le lever de rideau sera assuré jeudi soir par la super-spéciale sur surface mixte dans le centre-ville de Harju (2,31 km) devant un public nombreux.

Vendredi, les pilotes se dirigeront vers l'ouest pour une étape de 126,55 kilomètres chronométrés présentant les mêmes spéciales qu'il y a douze mois.

La journée commencera par Oittila (19,34 km) avant que les concurrents ne retrouvent Moksi (20,04 km), Urria (12,28 km), Ässämäki (12,33 km) et Äänekoski (7,8 km), cette dernière étant légèrement retouchée. Ce quatuor sera répété l'après-midi après une assistance à Jyväskylä et avant un nouveau passage dans Harju.

Samedi, 133 kilomètres d'action seront au programme sur plus de quatorze heures sur les routes autour de Jämsa. On y retrouvera l'unique nouveauté de l'année : Leustu (10,50 km), présente pour la dernière fois il y a cinq ans.

Celle-ci complètera une boucle de quatre spéciales avec Pihlajakoski (14,42 km), Päijälä (22,87 km) et Kakaristo (18,7 km), toujours composée de certains tronçons de la mythique Ouninpohja. Les quatre seront répétées l'après-midi après un passage à l'assistance.

Pihlajakoski aura un secteur initial de dix kilomètres totalement inédit pour le Rallye de Finlande tandis que Kakaristo retrouvera son départ de 1997, là même où Markku Alén était sorti avec sa Lancia alors qu'il occupait la tête de l'épreuve en 1986.

Deux passages dans Laukaa (11,75 km) et les bosses de Ruuhimäki (11,12 km) boucleront l'itinéraire d'un dimanche relativement court (45,74 km). La répétition de Ruuhimäki formera le cadre de la Wolf Power Stage attribuant des points bonus aux cinq pilotes les plus rapides.

Les vingt-trois spéciales totaliseront 307,22 kilomètres.

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