SÉBASTIEN OGIER

Déterminé, impitoyable et fin tacticien, Sébastien Ogier a remporté huit titres mondiaux, dont six consécutifs entre 2013 et 2018, avec trois constructeurs différents. Le Français s’est offert une dernière couronne en 2021 avant de basculer sur un programme partiel en WRC. L’un des plus grands pilotes de l’histoire du sport.

Nationality FRA
Date of Birth 17.12.1983
Birthplace GAP, Hautes-Alpes
First Rally 2008, Mexico
Rally Wins 54
World Champion Titles 8
Website https://www.sebastien-ogier.com/fr/

Sa carrière jusqu’ici

Sportif complet, Sébastien Ogier était moniteur de ski et champion de boule lyonnaise avant de lancer sa carrière en rallye à vingt-deux ans. 

Son parcours ressemble à celui de Sébastien Loeb. Tous deux ont fait leurs débuts avec une Citroën deux roues motrices à moteur 1600 cm3 avant d’accéder au plus haut niveau avec le constructeur français.

En 2008, le Français remporte le Championnat du Monde des Rallyes Junior. Il obtient alors un programme de six manches avec le Citroën Junior Team pour la saison suivante. Malgré plusieurs accidents, la direction de Citroën décide de le conserver et Sébastien Ogier s’impose au Portugal et au Japon en 2010.

En récompense, il décroche un volant officiel chez Citroën en 2011. Il défie son équipier Sébastien Loeb en signant trois victoires en début d’année. Cependant, tout prend une tournure différente lorsqu’on lui demande de ne pas titiller son compatriote en Allemagne.

Refusant de se contenter d’un rôle de lieutenant, il rejoint dans la foulée l’équipe naissante formée par Volkswagen et prépare sur une Skoda S2000 son retour en WRC dès 2013.

Son pari porte ses fruits. À l’issue de l’année, Sébastien Ogier remporte sa première couronne de Champion du Monde des Rallyes avec neuf victoires. La success-story continue en 2014 et 2015, le Français s’imposant chaque fois à reprises

Il s’adjuge son quatrième sacre mondial au Rallye de Grande-Bretagne 2016, mais la fête ne dure que deux jours avant que Volkswagen n’annonce son retrait immédiat du WRC.

Avec la présence du tenant du titre sur le marché des transferts, les négociations sont âpres en coulisses tant le mercato est bouleversé. Le Français en profite pour essayer la Toyota Yaris WRC et la Ford Fiesta WRC avant de choisir M-Sport Ford. 

Sa décision est une fois de plus la bonne et il s’offre deux nouvelles couronnes en 2017 et 2018 avant de signer chez Citroën Racing en 2019. Si son hégémonie s’interrompt avec la marque de ses débuts, Sébastien Ogier rejoint Toyota Gazoo Racing et conquiert son septième titre mondial lors du dernier rallye de la saison 2020.

En 2021, il retarde sa retraite précédemment annoncée pour une ultime campagne avec Toyota. Le triomphe est encore au rendez-vous avec un huitième sacre avant de céder son volant à plein temps.

Le Français reste toutefois un membre clé de la structure Toyota et il partage cette année la troisième voiture de l’équipe avec Esapekka Lappi.

 

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