ELFYN EVANS
Toujours discret, le Gallois s’est battu aux avant-postes du plateau ces trois dernières années avec Toyota Gazoo Racing. Il commence la saison 2023 comme l’un des principaux protagonistes au titre.

Nationality | GBR |
Date of Birth | 28.12.1988 |
Birthplace | Dolgellau, Wales |
First Rally | 2007, Wales Rally GB |
Co-Driver | Scott Martin |
Rally Wins | 5 |
Website | http://www.elfynevans.com/ |
Sa carrière jusqu’ici
Fils de l’ancien Champion de Grande-Bretagne des Rallyes Gwyndaf Evans, Elfyn lance sa carrière par une troisième place au Fiesta Sporting Trophy en 2007 avant de décrocher le titre un an plus tard, tant en Grande-Bretagne qu’en Irlande.
À nouveau vainqueur du SportTrophy outre-Manche en 2010, il est également couronné Champion de Grande-Bretagne Junior tout en remportant la sélection Pirelli Star Driver. Cela lui permet de prendre le volant d’une Subaru Impreza Groupe N sur la scène nationale, où il se classe deuxième du classement général avec deux victoires.
En 2012, il s’adjuge son premier sacre international en WRC Academy Cup, une catégorie réservée aux jeunes espoirs. Sa récompense est alors une campagne en WRC2 et M-Sport lui confie en parallèle le rôle de pilote d’essais et de développement des Fiesta R5 et WRC.
Vainqueur d’une manche et deux fois deuxième en WRC2, Elfyn Evans surprend encore plus lors de ses débuts en WRC au Rallye d’Italie. Remplaçant au pied levé Nasser Al-Attiyah et découvrant un nouveau copilote deux jours avant le départ, le Gallois finit sixième de l’épreuve.
Cette performance convainc M-Sport de lui offrir une saison complète au plus haut niveau en 2014. S’il se concentre sur son apprentissage au côté de Mikko Hirvonen, il impressionne avec six résultats dans les six premiers, et notamment au Mexique et en Allemagne où il termine au pied du podium.
Ses progrès continuent comme le souligne sa deuxième place au Tour de Corse 2015, mais M-Sport choisit de l’écarter de son équipe officielle pour 2016. Il retourne donc en WRC2 avec une Fiesta R5. Il mène le championnat une grande partie de l’année, mais il se classe finalement troisième.
Champion de Grande-Bretagne en titre, il réintègre l’élite dès 2017 avec une Ford Fiesta WRC du DMACK World Rally Team. Très impressionnant, il signe son premier succès sur ses terres au Rallye de Grande-Bretagne.
En 2018, il retrouve refuge dans la structure M-Sport Ford et se hisse au cinquième rang du classement général en 2019 malgré son absence sur deux rallyes en raison d’une blessure.
Elfyn Evans et son copilote Scott Martin rejoignent ensuite leur ancien équipier Sébastien Ogier au sein du nouveau trio aligné par Toyota Gazoo Racing. Favoris pour le sacre après leurs victoires en Suède et en Turquie, les deux hommes doivent se contenter de la deuxième place après une sortie de route lors du dernier rendez-vous du calendrier 2020.
Leur saison 2021 connaît un scénario similaire et, s’il repousse l’échéance jusqu’à la finale, le Gallois manque le titre pour vingt-trois points en étant à nouveau le dauphin de Sébastien Ogier.
Malgré une année vierge de succès en 2022, Elfyn Evans parvient néanmoins à signer quatre podiums tout en prenant ses marques avec la nouvelle Toyota GR Yaris Rally1. Il espère désormais mettre son apprentissage à profit pour sa quatrième campagne avec le constructeur japonais.


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