Vendredi, la première étape disputée au nord de Salou s’ouvrira par deux spéciales inédites : Els Omells - Malda (10,66 km) et Serra de la Llena (11,93 km). Elles seront suivies par Les Garrigues Altes (21,44 km) et La Pobla-Riba-roja (17,72 km), toutes deux dans le sens opposé de 2021.
Pour corser le défi, il n’y aura pas d’assistance entre les deux tours. Le seul répit des concurrents sera une zone de changement de pneumatiques à Flix après les quatre premiers tests. Les huit secteurs chronométrés totalisent 123,50 kilomètres.
Le samedi sera plus familier avec La Savalla (14,08 km), inchangée, et la plus longue spéciale de l’épreuve à El Montmell (24,40 km). Toutes deux encadreront Querol-Les Pobles (20,57 km) et son nouveau départ sur les trois premiers kilomètres.
Une assistance à PortAventura World séparera les deux boucles avant une fin de journée rythmée par l’emblématique spéciale de 2,15 km disputée le long du front de mer de Salou. Les six tests cumuleront 120,25 km d’action.
Dimanche, l’étape décisive se composera de deux passages dans Pratdip (11,78 km) et Riudecanyes (16,35 km). La première est prolongée de deux kilomètres par rapport à l’an dernier tandis que Riudecanyes est célèbre pour le rond-point du Coll de la Teixeta, où les pilotes effectuent des 360° devant la foule rassemblée à flanc de colline.
La répétition de Riudecanyes accueillera la Wolf Power Stage mettant des points bonus en jeu pour les cinq équipages les plus rapides. Les quatre spéciales couvriront 56,26 km pour porter l’épreuve à 300,01 km sur un parcours total de 1405,03 km.
Une spéciale mythique
Riba-roja. Disputé vendredi dans le sens inverse de 2021, ce test est aussi diaboliquement redoutable. Incroyablement sinueux et vallonné du départ à l’arrivée, son parcours propose également une descente pleine d’épingles et de gros freinages dans le final.
