Un style fluide et des trajectoires soignées sont impératifs pour signer de bons temps. Trop d’agressivité peut en revanche coûter extrêmement cher, mais les cordes sont cruciales pour gagner de précieux dixièmes de seconde.
Les pilotes doivent éviter les crevaisons sur les bas-côtés avant de revenir sur l’asphalte en sortie de virage.
Les routes deviennent de plus en plus sales et glissantes au fil des passages entraînant de la terre et de la boue sur l’asphalte.
L’asphalte lisse et abrasif offre une bonne adhérence, mais les pilotes devront gérer attentivement l’usure de leurs gommes si le mercure monte.
Les deux premières spéciales du vendredi sont inédites. Sans assistance à mi-journée, les équipages devront ménager leurs montures.
Les réglages
Réglages asphalte avec des suspensions basses pour permettre aux voitures de coller aux routes.
Les Pirelli P Zero durs devraient être le choix de prédilection, mais les tendres seront disponibles si les conditions sont plus fraîches. Les Cinturato seront également au rendez-vous si la pluie s’en mêle.
