Resumen de España: Segunda Parte

En la segunda parte de nuestro resumen del Rally RACC Catalunya - Rallye de España, repasamos un tramo que podría tener una gran influencia en la lucha por el título, y reflexionamos sobre un momento clave para el Esapekka Lappi de Toyota.

En la segunda parte de nuestro resumen del Rally RACC Catalunya - Rallye de España, repasamos un tramo que podría tener una gran influencia en la lucha por el título, y reflexionamos sobre un momento clave para el Esapekka Lappi de Toyota.


Tramo del rallye

Con sólo tres puntos de diferencia entre Sébastien Ogier y Thierry Neuville en cabeza del campeonato de pilotos, el resultado de la batalla en el Power Stage de España podría haber sido crucial al final de la temporada.

Neuville sabía que tenía que conseguir tantos puntos extra como fuera posible para seguir el ritmo de su rival de M-Sport Ford. Al llevar al límite a su Hyundai, la arriesgada estrategia del belga se fue al traste cuando chocó contra una roca y rompió una rueda. Eso significa que obtuvo cero puntos de bonificación.

Con Ogier sumando cuatro puntos extra, a los que sólo se les negaron cinco por una exhibición magistral de Sébastien Loeb, Neuville lo tiene todo para hacer durante la final por el título del Rallye Kennards Hire Rally Australia.

Salvar el rallye

Deslizándose lateralmente a casi 100 km/h, Esapekka Lappi debe haber pensado que su rallye estuvo a punto de terminar prematuramente con la TC13.

Milagrosamente, el finlandés consiguió salvar su Toyota Yaris y mantenerlo alejado de los árboles y las orillas rocosas que rodeaban ambos lados del tramo. ¿La recompensa? Sólo perdió 14,8 segundos y llegó a la meta ileso.

Aún no sabemos cómo evitó el desastre, júzgalo tú mismo con este video:

Cita del rallye

Mientras que liderar el campeonato de pilotos aporta aspectos positivos, uno de los principales aspectos negativos es asumir el papel de barrendero durante el primer tramo.

Thierry Neuville ha tenido mucha experiencia al respecto en los últimos rallyes, quejándose regularmente de la limpieza de las gravas sueltas el viernes.

Su difícil situación no despertó la simpatía de Sébastien Ogier, que sabe un par de cosas sobre cómo abrir el tramo. Él dijo: "¡Bienvenido a mi mundo, Thierry!"

Punto de inflexión del rallye

Con 12,7 segundos que separaban a los cinco primeros el domingo por la mañana y la meteorología que hacía planificar las estrategias, la elección de los neumáticos para la parte matutina fue crucial.

Los tramos de asfalto se estaban secando después de las lluvias nocturnas y la mayoría optó por los neumáticos blandos, excepto Loeb. El francés tomó la decisión de última hora de optar por el caucho de compuesto duro. Qué resultó ser la buena.

Las victorias en Riudecanyes y Santa Marina permitieron a Loeb crear una diferencia insalvable con el pelotón perseguidor y ponerlo en camino hacia su 79ª victoria en el WRC.

 

 

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