TC19-21: Latvala toma el mando

Jari-Matti Latvala se alzó con en el Power Stage para tomar el liderato del Dayinsure Rallye de Gales GB por delante de Sébastien Ogier durante un emocionante inicio de domingo.

Info tramo: TC19-21

TC19: Elsi, 10.06 km
Una nueva especial para el rallye. Es revirada, ya que se aleja desde el principio antes de girar a una carretera más abierta y más rápida, donde se ha limpiado el bosque para mejorar la visión. Las pistas técnicas estrechas contrastan con caminos más anchos y rápidos hasta que una cantera conduce a la sección final y una curva a derechas muy difícil justo antes del final.

TC20: Gwydir 1, 14.76 km
Gwydir se ha alargado y su variedad será clave. Comienza en una carretera ancha y abierta, subiendo cuesta arriba a través de crestas y curvas durante los primeros 3 km. Después de sumergirse en el bosque, la espesa vegetación hace que la carretera se estreche antes de que la prueba cruce una carretera pública y vuelva a los árboles. Sigue ajustado, pero todos los cambios para los últimos 6 km, que cubren carreteras más anchas con curvas rápidas antes de una rápida zona hasta el final.

TC21: Gran Orme Llandudno 1, 8.03 km
Una especial de asfalto que serpentea alrededor de la costa de Great Orme antes de sumergirse en las calles de Llandudno y terminar en el pintoresco paseo después de un salto especialmente construido cerca del famoso muelle de la ciudad. El Great Orme es complicado con las aceras y las rocas en un lado y un muro de piedra que protege la caída al mar en el otro. Es muy fácil cometer un error aquí.

Después de reducir la ventaja de Ogier a 1.7 segundos con el segundo tiempo más rápido en la prueba de apertura de Elsi, Latvala arriesgó al máximo en la siguiente especial de Gwydir para pasar a tener una ventaja de 3.6 segundos y reclamar el máximo de puntos de extras del Power Stage.

Ogier se defendió en la siguiente especial de asfalto, Great Orme Llandudno, para reclamar el tiempo más rápido y derrotar al finlandés por 3.4 segundos, reduciendo la ventaja del piloto de Toyota a 0.2 segundos con dos tramos por disputarse.

Los caminos forestales de tierra se volvieron muy resbaladizos después de las temperaturas frías de la noche y la cara de Latvala al final de Gwydir reveló lo complicado que era.

“Una especial extremadamente difícil. Había muy poco agarre y en el asfalto había una gran cantidad de barro. Me deslicé sobre una cresta, el coche ya estaba de lado y pensé que iba a golpear algo, pero afortunadamente me salí con la mía. Fue un gran ataque", dijo.

Ogier, quien fue tercero en ambas pruebas forestales, admitió: "Está siendo una mañana difícil, la sensación no fue realmente buena en las primeras dos especiales, así que no pude atacar. El Toyota es muy fuerte, pero vamos a seguir empujando hasta el final".

Esapekka Lappi fue más veloz en Elsi y el piloto del Yaris observó la batalla principal desde un tercer lugar seguro después de que Craig trompease su Citroën C3 en Gwydir y cediese 10 segundos.

Andreas Mikkelsen superó a Mads Østberg para subir al quinto puesto con su Hyundai i20, mientras que la lucha por los puntos vitales del campeonato de su compañero Thierry Neuville mejoró cuando adelantó a Hayden Paddon por una décima de segundo en el séptimo puesto. Él está a 6.9 segundos de Østberg.

Después de los problemas de ayer, Ott Tänak y Neuville estaban desesperados por los puntos del Power Stage para impulsar su opciones por el campeonato. A Tänak le fue mejor obteniendo cuatro puntos extra, mientras que Neuville se llevó dos, uno menos que Ogier.

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