La voz del copiloto - Scott Martin

ASÍ QUE, CHILE.... TENGO QUE SER HONESTO Y DECIR QUE NO SÉ MUCHO SOBRE ESTE LUGAR. O, DEBERÍA DECIR, NO SABÍA MUCHO ANTES DE QUE SALIERA EN EL CALENDARIO DE ESTE AÑO.

Al igual que mis colegas, tan pronto como se confirmó a Chile, incluso antes, cuando vimos correr el rallye de preinscripción, comencé mi investigación sobre esta prueba. Abrí mi archivo de Chile.

Lo primero con lo que se empieza es con lo realmente básico de la región en la que vamos a competir. ¿Cómo es la cultura? ¿Cuál es la diferencia horaria y cómo será el clima? Es bueno conocer todas esas cosas fundamentales. Se trata de construir una imagen del lugar para tratar de eliminar cualquier sorpresa cuando lleguemos allí.

Una vez que la documentación empiece a salir de los organizadores, la leeré de principio a fin. Es lo mismo con el libro de ruta, una vez que los tenemos, paso por cada tramo de carretera y estudio lo que parecen ser algunos de los cruces más complicados. Básicamente, cualquier información que recibamos como equipo se nos pasará a los copilotos y es recibida con agradecimiento.

Tenemos un conjunto de vídeos de los organizadores de las carreteras que nos da una idea del perfil de las especiales, lo que nos ayuda a decidir dónde va a realizar el equipo y cosas por el estilo. Pero, para Chile, esos videos se hicieron en verano y, por lo que tengo entendido, el tiempo será muy diferente cuando lleguemos allí la próxima semana.

Elfyn y yo llegamos a Concepción el viernes. Una vez allí, pasaremos los próximos días conduciendo por algunos de los tramos de la carretera - puedes hacerlo sin tener que acercarte a los tramos - así que tenemos una idea de lo que podemos esperar durante el rallye.

También echaré un buen vistazo alrededor del parque de asistencia y, en general, tendré una idea de la ciudad y sus alrededores. Familiarizarse con un nuevo entorno es tan importante que a los copilotos no les gustan las sorpresas.

Cuando lleguemos al reconocimiento, obviamente vamos a escribir nuevas notas para cada tramo. Escribir notas en un coche de reconocimiento es una habilidad que he aprendido a lo largo de los años y mi escritura es bastante buena ahora, pero sigo insistiendo en reescribir cada nota en un libro nuevo. No hay duda - hacer eso hace que los días sean más largos, pero es la forma en que siempre lo he hecho y no podría imaginar hacerlo de otra manera ahora.

Una vez que haya escrito las notas correctamente, las leeré de nuevo antes de que Elfyn y empiece a trabajar en ellas con los onboards de los reconocimientos. Desde el final del receso del miércoles hasta el comienzo de la ceremonia, casi todo el tiempo libre se centra en las notas, la relectura y la doble verificación.

Cuando llegamos a la salida y ese primer control, todo es un poco más normal y estandarizado. Para entonces, la preparación está lista. Estamos en modo tramo y listos para emprender una nueva aventura.

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