Resumen mitad de temporada: Toyota

En el segundo de nuestros resúmenes a mitad de temporada, nos sumergimos en la categoría principal, el WRC y comenzamos en lo más alto de la clase. Un paso adelante para el piloto de Toyota Gazoo Racing Ott Tänak, después de una primera mitad de año ejemplar.

Tänak lidera la clasificación de pilotos por cuatro puntos a mitad de temporada, pero el estonio, y sus rivales, saben que probablemente debería estar más adelante.

Las matemáticas de Ott han sido excelentes. Ha liderado más etapas que los cuatro pilotos siguientes (Sébastien Ogier, Thierry Neuville, Dani Sordo y Elfyn Evans) en la clasificación combinada, y ha marcado más del doble de scratch que nadie.

El piloto de Yaris ha ganado tres de los ocho rallyes, pero la combinación de pinchazos, problemas eléctricos y el desgarrador problema de dirección en la última especial del Rallye de Italia Cerdeña le han costado la oportunidad de ganar más.

La buena noticia para Tänak es lo que nos espera para el resto del año. En la segunda mitad de la temporada pasada vimos un ritmo altísimo y una repetición de ese triplete en Finlandia, Alemania y Turquía que lo colocaba con opciones a su primer título al final de la fiesta de clausura en Coffs Harbour.

El equipo de Tänak, defensor del campeón de constructores, Toyota, ocupa el segundo lugar en la clasificación de marcas, a 44 puntos de Hyundai Motorsport.

El británico Kris Meeke hizo su debut con Toyota en el Rallye de Monte Carlo y fue un éxito instantáneo con el fabricante japonés, el más rápido en el shakedown y el ganador de la primera especial en el Wolf Power Stage de la temporada.

El norirlandés tenía mucho a lo que acostumbrarse. Además de un nuevo equipo y coche, también se estaba familiarizando con su nuevo copiloto Seb Marshall. La primera mitad del año ha sido muy prometedora, salvo por la irregular rotura de la llanta y un vuelco en Chile.

Una de sus mejores actuaciones fue en Portugal, donde llego al último tramo a tan sólo 8,1 segundos del líder del rallye, Tänak. Desafortunadamente, las esperanzas de Meeke de un primer podio con Toyota se perdieron cuando se salió y dañó la suspensión en la prueba final.

El comienzo de Jari-Matti Latvala ha sido complicado. El tiempo perdido en un banco de nieve le arruinó la prueba de Suecia y también ha sufrido problemas eléctricos y de llantas similares a los de sus compañeros de equipo.

A veces, como sus compañeros de Yaris, ha tenido mala suerte, pero nadie sabe mejor que el propio J-ML que tiene que hacerlo mejor antes de fin de año. Afortunadamente para él, comenzará la siguiente mitad de la temporada en un terreno conocido con su prueba de casa, en Finlandia.

VIDEO

More News