Columna de invitados: Hayden Paddon

No tenía sentido sentarse a llorar en un rincón. Cuando llegó la noticia de que Craig Breen iba a pilotar para Hyundai Motorsport en el Neste Rallye de Finlandia, supe que tenía que hacer algo por mí mismo.

Levanté el teléfono y llamé a M-Sport, hice algunas preguntas, hice algunas llamadas más a nuestros increíbles inversores y luego me subí a un avión. A Francia. Estoy compitiendo en la serie TitansRX este año, lo cual es fantástico, pero tener que viajar desde casa a la primera prueba cuando estaba trabajando en un acuerdo para el WRC hizo que el tiempo fuera un poco apretado.

Cuando bajé del avión en Europa, encendí el teléfono y no podía creer cuánto habían progresado las cosas en 24 horas. Las bases del acuerdo estaban ahí para que volviéramos al WRC por primera vez desde que terminamos segundos en Australia en noviembre.

Tengo que dar las gracias a Malcolm Wilson, Rich Millener y a los chicos de M-Sport. Realmente se esforzaron para que esto fuera adelante antes de la fecha límite de inscripción. Y, por supuesto, debo dar las gracias a los inversores, a los 17 que han excavado a fondo para que esto se haga realidad.

Lo que parece haber sorprendido más a la gente es el apoyo que hemos recibido de Hyundai Nueva Zelanda, considerando que estamos pilotando un Ford Fiesta. Esa es la mentalidad en casa. Hyundai NZ es una empresa totalmente neozelandesa, pero cuando el director general Andy Sinclair me dijo que tenía todo su apoyo como compatriota neozelandés, fue muy humilde.

Hay un par de cosas que quiero decir. La primera es lo decepcionado que estoy por Elfyn Evans y Scott Martin de que no vayan a estar en Finlandia. John Kennard y yo siempre nos hemos llevado muy bien con esos chicos y estábamos deseando trabajar con ellos como compañeros de equipo.

Elfyn ha terminado segundo en Finlandia antes, es alguien que habría ido allí con una verdadera oportunidad de ganar. Le deseo todo lo mejor para una rápida recuperación.

Y quiero desearle buena suerte a Craig. Es un gran tipo y un verdadero competidor. Él y yo estamos en una situación similar y ambos estamos buscando darle la vuelta para la próxima temporada.

No me interesa nada de lo que ha pasado en el pasado, eso es historia, agua pasada. Sólo estoy deseando que llegue. Y estoy deseando volver a Jyväskylä.

Voy a volar al Reino Unido este fin de semana y estaré con M-Sport Ford en la fábrica de Cumbria a principios de la próxima semana. No he estado allí desde hace tiempo, pero M-Sport es un equipo del que siempre he tenido buenos recuerdos. Hice mi debut en el World Rally Car con un Fiesta en España en 2013. No olvidas esos momentos.

Sé que algunos de los chicos todavía están allí, así que estoy deseando saludar y conocer algunas caras nuevas, siempre y cuando nadie mencione el críquet....

También tendré la oportunidad de echar un vistazo al coche, algunos de los datos de configuración de la base y cómo trabajar en ello. Después de eso, se va a Finlandia para los test, los reconocimientos y la carrera.

No se puede negar que hay presión. Tengo esta oportunidad y quiero aprovecharla al máximo. Pero me estoy respaldando. Me encanta Finlandia, me encantan las carreteras y los saltos y no veo la hora de salir y mostrar al WRC lo que se ha estado perdiendo.

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