Resumen mitad de temporada: Hyundai

Mirar hacia atrás 12 meses podría ser un proceso doloroso para Neuville. Por estas fechas, el año pasado, con 27 puntos de ventaja, llegó a mitad de temporada tras una magnífica victoria en la última prueba en el Rallye de Italia Cerdeña sobre Sébastien Ogier. Era su tercera victoria del año.

Esta vez ha ganado dos, es tercero en la tabla, a siete puntos de la cabeza, y ha sufrido una de las mayores salidas de su vida con un espectacular accidente en el Rallye Copec de Chile.

Sin embargo, no hay duda de la velocidad de Neuville. Sólo el líder de la serie, Ott Tänak, tiene más victorias de tramo y las consecutivas en Francia y Argentina fueron suficientes para llevarlo a lo más alto de la clasificación.

La carrera de Neuville a Cerdeña contrasta con la de hace 12 meses. El año pasado, al sumergirse en el puerto de Alghero, un héroe célebre, tuvo que soportar un rallye difícil y desafiante el mes pasado. Una sucesión de opciones de neumáticos poco fiables unidas a un raro error del copiloto Nicolas Gilsoul le han costado un tiempo y unos puntos valiosos en la tabla de posiciones. Sexto fue lo mejor que pudo hacer.

La buena noticia para Hyundai en la isla italiana vino de Dani Sordo, que celebró su segunda victoria en su carrera, y la primera sobre tierra. El simpático español fue un ganador muy popular en su quinta participación de la temporada.

Sordo comparte su i20 con el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb, que hizo su debut en el WRC a nivel oficial sin ser un Citroën en el Rallye de Monte Carlo.

Loeb ha hecho un progreso excepcional en el aprendizaje de un coche nuevo en las cinco lecciones a las que ha asistido. El punto culminante fue un podio en Chile con el tercer puesto, pero sus esperanzas de una victoria con Hyundai se desvanecieron por problemas de presión de combustible en Portugal.

Andreas Mikkelsen espera que el tercer puesto en Cerdeña haya terminado con un comienzo de año indiferente. El noruego abandonó dos veces de las tres primeras pruebas y fue sustituido por Loeb en Córcega.

Se recuperó con el segundo lugar en Argentina, sólo para caer a la séptima posición con una de sus actuaciones más decepcionantes hasta ahora en la siguiente cita en Chile.

La buena noticia para Hyundai es la fuerza de su liderazgo en cabeza de la clasificación de constructores. El i20 entra en la segunda mitad con 44 puntos de ventaja sobre sus rivales.

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