TC14/15: Drama para Tänak

Las opciones de Ott Tänak de terminar segundo en el Rallye Monte Carlo se han esfumado al sufrir un problema de motor en su Ford Fiesta en los primeros tramos del día.

Info tramo: TC14/15

TC14: Luceram - Col St Roch 1, 5.50 km
El Col St Roch se ha disputado muchas veces en la historia del rallye, pero esta versión es la primera. Es un sprint corto que sube todo el camino desde el principio en Luceram. Está llena de horquillas y la segunda parte es mucho más abrasiva que la sección inicial.

TC15: La Bollene Vesubie - Peira Cava 1, 21.36 km
La especial más mítica del rallye incluye la subida a la cumbre de 1604m del Col de Turini, una de las localizaciones icónicas del campeonato. La apertura de 15 kilómetros es un clásico del Monte subiendo por una carretera ancha con numerosas horquillas para romper el ritmo. Después de la cumbre el camino se hace más rápido, y probablemente más helado, en el traicionero descenso hasta el final en Peïra-Cava.

Los coches de M-Sport eran primero y segundo después de la penúltima jornada del sábado, con Sébastien Ogier por delante Tänak por 47.1 segundos restando sólo cuatro especiales en las montañas próximas a Mónaco.

Sin embargo, Tänak ha tenido problemas en el primer tramo de Luceram - St Roch, ya que el motor de su Fiesta funciona con apenas dos cilindros. El estonio ha intentado repararlo antes del siguiente tramo, el legendario Col de Turini.

Comenzó la especial con cinco minutos de retraso, incurriendo en una penalización de 50 segundos, y ha perdido casi 90 segundos en los 21.36 kilómetros de esta especial. El estonio se ha visto relegado a la tercera posición por Jari-Matti Latvala y tiene 46.6 segundos de ventaja sobre Dani Sordo, que es cuarto.

Cuando se le preguntó cómo de grave es el problema, Tänak ha dicho: "Vamos a llegar al final, pero…”

Ogier ha sido tercero y cuarto en los dos tramos y la ventaja del francés sobre el Toyota Yaris WRC de Latvala es de 2 minutos y 27.8 segundos. "Intentaremos llegar al final. No hay estamos arriesgando y estoy tratando de ser suave con el coche”, ha comentado.

Latvala ha disputado ambas especiales en un modo similar, cuidadoso de no recalentar sus neumáticos Michelin. "Sabía que si esta especial estuviera completamente seca sería difícil para los neumáticos. Intenté ser cuidadoso con ellos y hice todo para salvarlos. Ni siquiera usé el freno de mano”, ha explicado.

Sordo ha sido el más rápido en el primer tramo con su Hyundai i20 Coupe por 1.1s segundos sobre Latvala. Stéphane Lefebvre, que ha hecho un trompo con su Citroën C3 WRC en esa especial, ha sido el más rápido en el tramo del  Turini por 1.5 segundos sobre Sordo.

El TC16, la segunda pasada por Luceram - Col St Roch, ha sido cancelado por motivos de seguridad debido al gran número de espectadores mal situados. Sólo la última especial, el Power Stage en el Turni, resta para que acabe la carrera monegasca.

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