TC3/4: Tänak recupera la ventaja

El líder del campeonato, Ott Tänak, encabeza el ADAC Rallye de Alemania a mitad de jornada del primer día de acción del viernes tras ganar dos de los tres tramos.

Información: TC 3/4

TC3: Mittelmosel 1, 22.00km
La sección inicial se centra en los viñedos sobre el río Mosel. Está lleno de paellas, tanto en bajada como en subida, y de complicados enlaces entre las uvas. Después de salir de las viñas, hay una explosión de 1,3 km a lo largo de una carretera principal hasta el pueblo de Rivenich, que los pilotos realizan a través de campos abiertos. El tramo se abre más antes de terminar en el río con más horquillas.

TC4: Wadern-Weiskirchen 1, 9.27km
Wadern-Weiskirchen discurre por campos abiertos, con muchas oportunidades para cortar en los interiores de las curvas. Los caminos son estrechos y están llenos de cruces, pero los tramos que los unen son muy rápidos. Es un tramo de solapado y los equipos se enfrentan a las mismas carreteras dos veces antes de salir del `circuito' para llegar a la meta. Si está mojado, los cruces estarán muy embarrados.

Volvió al parque de asistencia de Bostalsee después de haber superado a Thierry Neuville del primer puesto con los tiempos más rápidos en la estrecha y accidentada viña de Mittelmosel y en los tramos más lisos de la carretera rural Wadern-Weiskirchen. La diferencia entre ellos era de 3,2 segundos.

Después de perder su ventaja de la noche a la mañana en la especial de apertura, Tänak hizo algunas modificaciones en su Toyota Yaris y se mostró más contento con el rendimiento en las dos pruebas siguientes.

"He estado afinando un poco y las cosas están saliendo bien, así que espero que la segunda posada sea mejor. Las dos especiales tenían características muy diferentes. La última era recta y con cruces, y en algún lugar muy ancha", dijo el estonio.

Neuville fue segundo en ambas especiales con su Hyundai i20, pero sólo pudo sacudir la cabeza cuando vio el tiempo de Tänak al final de Wadern-Weiskirchen. "Imposible", fue su evaluación.

El campeón del mundo, Sébastien Ogier, se ha quedado a 13,7 segundos de la cabeza en la tercera posición, pero en desacuerdo con su subvirador Citroën C3. "Tengo algunas ideas de cuál es el problema, pero no tengo ideas de lo que tenemos que hacer", dijo el francés, que también perdió tiempo con un puesto en Mittelmosel.

Kris Meeke y Dani Sordo lucharon con uñas y dientes por el cuarto puesto. Meeke mantuvo la ventaja por una décima del español a pesar de creer que le faltaba confianza con sus Yaris en Wadern-Weiskirchen.

Sordo estaba descontento por unas carreteras que se volvían cada vez más sucias a medida que los coches que iban delante arrastraban grava a la superficie. El piloto del Hyundai i20 tenía casi dos segundos en la mano sobre los Yaris de Jari-Matti Latvala.

Esapekka Lappi fue séptimo, pero luchando por coger el ritmo con su C3, a tan sólo 0,4 segundos de Andreas Mikkelsen, cuyo i20 estaba subvirando en las curvas. Gus Greensmith y Kalle Rovanperä, líder del WRC 2 Pro, completaron el top 10.

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