Pontus Tidemand

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:	 SWE
Fecha de nacimiento:	10.12.1990
Edad:	28
Primer rallye:	2012, Sweden
Website:	http://www.pontustidemand.se/

Temporada 2019

Clasificación:	WRC
Coche â„–:	7
Coche:	Ford Fiesta WRC
Equipo:	M-Sport Ford World Rally Team
Copiloto:	Ola Fløene

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Esto es lo que lo hace especial:

• Se presenta como candidato para convertirse en el primer sueco en ganar una prueba del WRC desde Kenneth Eriksson en 1997.

• Ya tiene dos títulos mundiales a su nombre, habiendo ganado los campeonatos del WRC Junior y WRC 2.

• Tidemand ha depositado su confianza en sus propias habilidades rechazando un programa en el WRC 2 para 2019 en un esfuerzo por abrirse camino en el ámbito de los Rallyes Mundiales.

Resumen de su carrera

Pontus Tidemand es el vigente campeón del Campeonato Junior de Rallyes de la FIA tras dominar la categoría la pasada temporada. Antes, finalizó tercero en 2012, y el año pasado sumó cinco podios de seis posibles y se alzó con el título con un rallye de antelación.

Hacer carrera como piloto era algo normal para Tidemand, ya que su padrastro es Henning Solberg, y con solo dos años ya conducía su primer quad y con cuatro su primer coche.

Desde 2003 a 2007, compitió en kart cross y ganó los campeonatos nórdicos y suecos. Tras finalizar su etapa en circuitos en 2008, dio el paso a los rallyes con la Subaru Cup en 2009 y 2010, finalizando segundo en su primera temporada y ganando el título a la siguiente.

En 2011, Tidemand se convirtió en el Campeón de Suecia más joven de la historia antes de hacer su debut con un World Rally Car en la prueba de su país en 2013. Los problemas mecánicos le obligaron a abandonar cuando ocupaba la cuarta plaza de la general.

Ese fue el comienzo de una temporada excelente de Tidemand, que dominó el Júnior WRC alzándose con el título con un rallye de antelación. Después de terminar tercero el año anterior, ganó tres pruebas y sumó cinco podios de seis posibles.

Su recompensa fue correr en el WRC 2 en 2014 y Tidemand demostró un gran ritmo venciendo en Alemania con un Ford Fiesta R5 y terminado séptimo en el campeonato a pesar de disputar solo tres rallyes.

Tidemand estuvo muy cotizado en 2015 y fichó por Skoda para competir en el WRC 2 y en el Campeonato de Asia-Pacífico.

Ganó el título asiático con cinco victorias en seis rallyes y también supo lo que era vencer en el WRC 2, alzándose con el triunfo en la cita española.

Otra temporada completa en el WRC 2 con Skoda Motorsport le siguió en 2016. Junto a su nuevo copiloto Jonas Andersson finalizó quinto y volvió en 2017 para dominar el campeonato y alzarse con el título tras sumar cinco victorias en seis rallyes.

Tidemand quedó subcampeón por detrás de su compañero de equipo Jan Kopecký en 2018, además de jugar un papel clave en el desarrollo del nuevo Polo R5 de su compañero de equipo Volkswagen.

Se gradúa al nivel superior en 2019, con un programa a tiempo parcial con el Fiesta World Rally Car de M-Sport Ford.


• Bidding to become the first Swede to win a WRC round since Kenneth Eriksson in 1997.

• Already has two world titles to his name, having won the Junior WRC and WRC 2 crowns

• Tidemand has put his faith in his own skills by rejecting a WRC 2 programme for 2019 in an effort to break through at World Rally Car level.


The story so far

A motorsport career always beckoned for Tidemand - whose stepfather is Henning Solberg – after he received his first quad at the age of two and his first car when he was four.

Between 2003 and 2007 he drove a cross kart and won the Nordic and Swedish championships. He tried circuit racing in 2008, but settled on rallying and tackled the Subaru Cup in 2009 and 2010, finishing second in the first season and winning the title the next.

In 2011 Tidemand became the youngest ever Swedish champion before making his World Rally Car debut on his home WRC round in 2013. Technical issues forced retirement, but only after climbing to fourth overall.

That was the start of a superb season as Tidemand dominated the Junior WRC to win the title with a rally to spare. After finishing third the previous year, he won three rounds and claimed five podiums from a possible six.

His reward was a WRC 2 drive in 2014 and Tidemand showed great pace to win in Germany in a Ford Fiesta R5 and finish seventh in the series, despite contesting only three rounds.

Tidemand was in great demand in 2015 and signed to Skoda for campaigns in WRC 2 and the Asia Pacific Championship.

He won the APRC title with five wins from six starts and tasted success in WRC 2 too, where victory on the Spanish round marked him out as one to watch in 2016.

A full WRC 2 campaign with Skoda Motorsport followed in 2016. Together with new co-driver Jonas Andersson he finished fifth and returned in 2017 to dominate the series and claim the title with five wins from six outings.

Tidemand finished runner-up behind team-mate Jan Kopecký in 2018, as well as playing a key role in the development of stablemate Volkswagen’s new Polo R5.

He graduates to the top level in 2019, with a part-time programme in M-Sport Ford’s Fiesta World Rally Car.

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