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Jari-Matti Latvala

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  FIN
Fecha de nacimiento: 03.04.1985
Edad: 31
Lugar de nacimiento: Töysä
Primer rallye: 2002, Great Britain
Rallyes ganados: 16
Website: www.jmlatvala.com

Temporada 2016

Clasificación: WRC
Coche №: 0
Coche: Volkswagen Polo R WRC
Equipo: Volkswagen Motorsport
Copiloto: Miikka Anttila
Puntos: 112
Clasificación: 6
Rallyes ganados: 1
Abandono: 0
Podios: 3

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Esto es lo que lo hace especial:

• Tras el subcampeonato logrado en 2014, probablemente vuelva a ser este año el rival más cercano a Sébastien Ogier

• Su pasión por los rallyes está fuera de toda duda y en su día perfecto puede ser el piloto más rápido en todos los tramos.

• Es muy educado y elocuente, honesto y abierto, especialmente cuando las cosas no van bien.

• Piensa mucho, tiene tendencia a analizar su forma de pilotar y puede llegar a ser muy duro consigo mismo.

• ¿Será 2016 el año en el que finalmente pueda salir de la sobre de Ogier en Volkswagen?

Resumen de su carrera

Un arranque temprano, Latvala comenzó a conducir a la edad de ocho años y compitió en su primer rallye en Finlandia cuando tenía 16 años. Hizo su debut en el WRC en 2002 con 17 años y en 2003 pilotó un Ford Focus WRC hasta la décima posición del Rallye Acrópolis de Grecia.

Después estuvo tres temporadas compitiendo con coches de dos ruedas motrices, Grupo N y World Rally Cars, hasta que en 2007 logró concretar un programa de 16 pruebas del WRC con el equipo Stobart Ford.

Latvala ascendió al equipo oficial de Ford en 2008 y se convirtió en el piloto más joven en ganar un rallye mundialista cuando se hizo con su primera victoria en Suecia con 22 años y 313 días. Pero además de mostrar la velocidad para ganar rallyes, Latvala también demostró que era propenso a cometer muchos errores de pilotaje.

El año 2009 estuvo lleno de altibajos. Ford presionó al joven finlandés, pero al final Latvala se aseguró su puesto en el equipo oficial para 2010, año en el que brilló logrando el subcampeonato del mundo. Su progresión siguió en 2011 y en 2012 se convirtió en el líder del equipo Ford, pero nuevamente la temporada no fue tan buena como se esperaba, haciendo que la marca americana abandonase su programa en el WRC a finales de año. Tras ello, Latvala fichó por Volkswagen para convertirse en el compañero de equipo de Sébastien Ogier en 2013.

La falta de test con el Polo R WRC hizo que Latvala se viese obligado a aprender sobre la marcha en los primeros rallyes, a pesar de ello se hizo con la victoria en el Acrópolis y terminó el año con fuerza con dos segundas posiciones en España y Gran Bretaña.

Tras su primera temporada de aprendizaje, arrancó 2014 preparados para desafiar a Ogier después de haber estado trabajando junto a su psicólogo Christoph Treier. Tuvo sus resultados, ya que Latvala cuajó su mejor temporada hasta la fecha y encontró finalmente la fuerza mental necesaria para demostrar sus habilidades al volante.

Un grave error le costó la victoria en Alemania y puso fin a su intento de pelear por su primer título, aunque logró un meritorio subcampeonato.

Latvala tenía grandes esperanzas depositadas para 2015, pero tres ceros en Suecia, México y Argentina fueron demasiado. Aún así, sumó tres victorias y cuatro segundas plazas, reforzando su condición de máximo rival de Ogier y siendo uno de los pilotos habituales de los

Rally Clasificación Copiloto Rank Points
Rallye Monte-Carlo WRC Miikka Anttila 65. 0
Rally Sweden WRC Miikka Anttila 26. 0
Rally Guanajuato México WRC Miikka Anttila 1. 25+2
YPF Rally Argentina WRC Miikka Anttila 16. 0
Vodafone Rally de Portugal WRC Miikka Anttila 6. 8+2
Rally Italia Sardegna WRC Miikka Anttila 2. 18+1
73rd PZM Rally Poland WRC Miikka Anttila 5. 10+2
Neste Rally Finland WRC Miikka Anttila 2. 18+1
ADAC Rallye Deutschland WRC Miikka Anttila 48. 2
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse WRC Miikka Anttila 4. 12
RallyRACC Catalunya - Rally de España WRC Miikka Anttila 14. 3
Dayinsure Wales Rally GB WRC Miikka Anttila 7. 6
Kennards Hire Rally Australia WRC Miikka Anttila 9. 2

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