ADAC Rallye Deutschland

Info

ADAC Rallye Deutschland
Fecha de inicio: 16.08.2018
Fecha final: 19.08.2018
Zona Horaria: UTC 2
Categoría: WRC3
WRC2
WRC
Tramo: 18 (325,76 km)
Distancia: 1.221,89 km
parque de asistencia: Bostalsee
Sitio Web: http://www.adac-rallye-deutschland.de

Itinerario

  • Más acción en los viñedos que nunca. La jornada de apertura del viernes presenta dos especiales repetidas entre las uvas, ambas angostas y llenas de curvas cerradas. Dos complicadas súper especiales en Wadern-Weiskirchen completan el itinerario.
  • Regreso a las vías de servicio el domingo para dos pasadas por la prueba de Grafschaft de 29.07km con vistas al río Mosel, un gran desafío de resistencia y concentración.
  • Las temidas carreteras militares de Baumholder proporcionan el sándwich para acompañar el vino el sábado. Hay casi 100 km de tramos en las intimidantes pistas de entrenamiento de tanques del Panzerplatte de superficies múltiples.
  • Dos especiales rápidas y angostas llevan la acción del sábado hasta más de 150 km, no muy lejos de la mitad de la distancia competitiva del rallye.
  • El Bosenberg Power Stage del domingo cierra justo a las afueras de St Wendel, antes de la ceremonia del podio en el centro de la ciudad.

Especial icónico

  • Una prueba temible para pilotos y máquinas, las carreteras de Panzerplatte causan escalofríos en la columna vertebral. Tienen de todo: tortuosos giros y curvas, asfalto rápido y liso, áspero y roto y adoquines. Agrega los hinkelsteins a la vera del camino – muros de hormigón para contenter a los tanques en la carretera - y hay muchos lugares donde atrapar a los incautos.

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Desafío

  • Considerado como el rallye más difícil de asfalto del final de temporada.
  • Trabajar de manera eficiente con los ouvreurs, que recorren las especiales antes que los competidores para proporcionar información actualizada sobre las condiciones de las carreteras.
  • El clima impredecible hace que la elección de neumáticos sea difícil.
  • Evitar las zonas negras de Baumholder en carreteras que pueden ser polvorientas y resbaladizas en seco y peligrosas en mojado.
  • Los caminos de viñedos que serpentean a través del paisaje de Mosel son duros para los frenos.

Especificaciones de los coches

  • Suspensiones de asfalto, ajustadas muy bajas para proporcionar una mejor estabilidad y equilibrio.
  • Diferentes tipos de pistas en un mismo tramo obligan a que la puesta a punto sea una mezcla para ir bien en todas estas superficies.
  • Neumático de compuesto duro disponible para condiciones cálidas y secas, con opción blanda para clima húmedo o frío.

Historia

  • Se disputó por primera vez en 1982, el rallye era puntuable para el Campeonato de Europa.
  • Se trasladó a Trier en el año 2000 y entró en el calendario del WRC en 2002.
  • Citroën ganó todos los Rallyes de la Alemania desde que este entró en el WRC hasta 2014. Sébastien Loeb venció en nueve ocasiones, y Sébastien Ogier y Dani Sordo se hicieron con una victoria cada uno hasta que Thierry Neuville de Hyundai encabezó el podio de 2014. 

Qué habrá de nuevo en 2018

  • Nuevo comienzo y final en St Wendel. La apertura del jueves por la noche es seguida por una súper especial en el compacto circuito cercano de Wendelinuspark.
  • Bosenberg regresa al itinerario después de un año de ausencia, presentando la Power Stage que finalizará el domingo.
  • El Panzerplatte Sprint de 2,87 km del año pasado se ha triplicado en longitud este año y ha sido rebautizado como Panzerplatte Arena. Se disputará dos veces el sábado.

No te lo pierdas

  • Comienzo de St Wendel el jueves por la tarde. Los competidores conducen a través del arco de salida en Schlossplatz (plaza del castillo) donde serán presentados a los seguidores. Otros eventos incluyen una sesión de autógrafos con las estrellas del WRC, que también firmarán el Golden Book de la ciudad. Los aficionados pueden ver la siguiente especial de apertura en una pantalla gigante.
  • El parque de asistencia de Bostalsee. Ofrece asistencia por la mañana y por la tarde, así como visitas a mitad de la jornada del viernes y sábado. Mucho que ver y hacer en un lugar deslumbrante.
  • Las especiales militares del Baumholder del sábado. Además de los temibles Hinkelstein, el salto Gina siempre resulta espectacular con los coches que registran vuelos de 40 metros.
  • Los productores de uvas deben desesperarse cuando el WRC llega a la ciudad. Las hileras de vides suelen ser víctimas de pilotos demasiado ambiciosos, pero es espectacular.

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