WRC 2 en 2018:
Kopecký encabeza la armada de Skoda

La batalla entre determinados compañeros de equipo proporcionó un drama en toda la temporada en la categoría WRC 2 durante 2018, cuando Jan Kopecký destronó al vigente campeón Pontus Tidemand.

El dúo Skoda Motorsport, que dirigía programas complementarios, dominó la serie y logró ocho victorias con sus Fabia R5.

Sólo compitiendo directamente entre sí una vez, Kopecký y Tidemand negociaron la ventaja del campeonato en cinco ocasiones y el destino del título sólo se decidió en la penúltima carrera, el RallyRACC Catalunya - Rallye de España.

El segundo puesto en España le valió a Kopecký su primer título en el WRR 2. Su éxito llegó después de tres temporadas intentándolo y 16 años después de abordar su primera edición del WRC.
Aunque se coronó campeón de España, la realidad es que la lucha por el título había tomado un giro decisivo un mes antes.

En su enfrentamiento con Kopecký en el Rallye de Turquía, Tidemand sabía que tenía que vencer a su rival checo para tener la oportunidad de conservar su corona. Sin embargo, la rotura de dos ruedas en tramos consecutivos resultó desastrosa para el sueco, que anotó cero puntos.

Tidemand también perdió siete puntos cruciales cuando sufrió una sorprendente derrota en el Rallye de Suecia. El piloto de 27 años era el favorito para la victoria en el evento en casa, pero fue eclipsado por el piloto de desarrollo de Toyota Takamoto Katsuta, que dominó las condiciones en nieve y consiguió su primer éxito en el WRC 2.

Mientras que los experimentados Kopecký y Tidemand lideraban la lucha por el título de Skoda, su compañero de equipo de 18 años, Kalle Rovanperä, se hizo con sus propios titulares mientras llevó un ritmo en victorias impresionantes en España y en el Rallye Dayinsure Wales GB.

Sin embargo, su inexperiencia al más alto nivel también le costó. Se cayó de la cabeza en el YPF Rallye de Argentina y bajó del primer al tercer puesto en el Neste Rallye de Finlandia después de tocar con una piedra y sufrir daños en la suspensión.

Gus Greensmith fue quin más se acercó a los Skodas, pero el británico luchó por mantener la regularidad a lo largo de la temporada.

Llevó a su Ford Fiesta a cuatro podios, pero una desagradable caída durante la prueba previa al ADAC Rallye de Alemania forzó un cambio de copiloto y un par de abandonos allí y en Turquía que le frenaron de su impulso inicial. Terminó cuarto en la clasificación.

Otros pilotos que encontraron la forma de ganar el rallye fueron Eerik Pietarinen y Alberto Heller. Pietarinen debutó con éxito en la categoría en Finlandia, donde se impuso en sus escenarios nacionales por más de un minuto. Heller consiguió su primera victoria en el WRC 2 en el Kennards Hire Rallye de Australia, terminando 27 minutos por delante del Subaru Impreza de Gianluca Linari.

Video

More News



Social media