miércoles | 20 may 2020

Semana del copiloto: la ruta hacia la cima

Imagínate sentado en una secadora mientras lees el periódico en voz alta y haces un crucigrama al mismo tiempo.

Eso es copilotar. O algo así. El punto es que si tienes algún deseo de ser un copiloto, tendrás que ser muy bueno en multitareas, pensando rápido y respondiendo a las preguntas antes de que te las hagan.

El copiloto en cualquier nivel exige un conjunto de habilidades específicas. En un nivel fundamental, debes ser capaz de leer y escribir en un vehículo en movimiento. Eso no es para todo el mundo. Inténtalo. Pero no en una autopista, espera hasta que estés en el más accidentado de los caminos. Entonces apaga el aire acondicionado, enciende la calefacción y ponte a escribir.

Un sólido sentido de la dirección unido a un profundo amor por la cartografía (ese es el arte de hacer mapas, no una letra elegante) también son realmente importantes.

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Es cierto que los mapas ya no se usan tanto como antes en los rallyes, pero si todo lo demás falla, hay que recurrir a una habilidad geográfica profunda que incluya el uso de una brújula y la comprensión de que las líneas azules del mapa no son realmente una opción.

La mejor manera de involucrarse en el pilotaje conjunto es unirse a un club de motor local y comenzar ayudando a organizar rallyes. Es una forma ideal y rentable de introducirse en el tipo de reglamentos que se espera que conozcas de dentro hacia fuera una vez que estés en el coche y compitiendo.

Y una vez que te subas al coche, tendrás que desarrollar un exterior totalmente tranquilo, independientemente de cómo te sientas por dentro. Los mejores copilotos del mundo exudan absoluta confianza y autoridad en el coche. Tu voz debe ser clara, estable y sin emociones. Resuelve eso y comenzarás a construir la confianza del piloto/copiloto que es vital para que la asociación prospere.

Añadir tiempos es una habilidad muy útil también. Por supuesto, hay relojes que harán todo eso por ti, así como una aplicación práctica en tu smartphone, pero no te dejes atrapar confiando en esas cosas.

Los copilotos deben estar listos para hacer trabajos dentro y fuera del coche.

Los copilotos líderes llevan un reloj en cada muñeca por miedo a que uno falle y tienen un cerebro que está preparado para calcular inmediatamente el total de 34min 56,8seg y 15min 22,6seg, antes de restarlo de 52min 54,9seg.

Tu aplicación de lujo está muy bien, pero no olvides que las pruebas tienden a desviarse de los caminos trillados hacia lugares donde la señal 4G es una olvidada en esos parajes.

Además de todo esto, también necesitarás una sólida comprensión de ingeniería rudimentaria de los coches de rallyes y la voluntad de ensuciarte las manos a la hora de cambiar las ruedas, los neumáticos, los frenos y la suspensión.

Video: Vodafone Rally de Portugal 2020 magazine

Si lo haces bien, no hay mayor sensación que la de estar en absoluta sincronía cuando tomas las notas y volar de una curva a otra con una precisión perfecta y un tiempo al segundo.

Si todavía estás tratando de resolverlo, la respuesta es 2min 35.5seg. ¡tal vez ser copiloto no es para ti!