miércoles | 11 nov 2020

Mi primer coche de rallyes: Kajetan Kajetanowicz

El 126 de Fiat nunca fue el más natural de los coches de rallyes. El motor de 700 cc ofrecía poca potencia, bajo par motor y recorrido de la suspensión... bueno, tampoco había mucho de eso.

Pero hace 20 años fue uno de estos coches de inspiración italiana, pero principalmente polaca, el que ayudó al actual líder del WRC 3, Kajetan Kajetanowicz, a encontrar su sitio en los rallyes.

"Era barato", explica Kajetanowicz. "Esa fue la razón por la que elegí el 126. Cuando compré el coche, mi padre y yo trabajamos en él. Mi padre es un gran tipo, pero no era un mecánico especialista en rallyes. Ninguno de los dos sabíamos mucho de lo que hacíamos."

Con un par de ajustes en el motor y la suspensión, el Fiat 126p fue lanzado en el Rallye Cieszyńska Barbórka. Y Kajetanowicz tuvo un éxito inmediato con el deporte, clasificándose cuarto después de la primera super especial de su vida.

Por desgracia para él, se le ocurrió ir más rápido en la siguiente especial. Se estrelló fuera de la carretera y dañó mucho el Fiat.

"Llevó otros seis meses arreglar el coche", dijo. "No teníamos el dinero para arreglarlo de inmediato. Pero un año después de Cieszyńska Barbórka, volví a este rallye y competí en el mismo coche otra vez. Esta vez gané la clase".

Ese resultado fue enormemente impresionante, ya que estaba en la misma categoría que la maquinaria superior y más contemporánea, no hubo fin del Fiat Cinquecento y Seicentos se puso en su contra. Pero les ganó a todos.

"Tenían 120 CV", dijo, "pero nosotros teníamos 40". La diferencia eran las condiciones de este rallye. Era un rallye de invierno, así que no se necesitaba tanta potencia. Así es como pude ganar. Estaba muy feliz por esto.

"Mis recuerdos son buenos para este coche. Intenté encontrar el Fiat para volver a comprarlo, pero creo que no es posible. Parece que se ha desaparecido. Incluso cuando lo tuvimos, montamos por tres motores.

"Es un buen recuerdo para recordar esa época. El coche era divertido de pilotar y no había presión de los patrocinadores o los medios de comunicación o los fans. OK, me presioné a mí mismo, pero no mucho desde el exterior. Fue como una época única y específica en mi tiempo en el deporte."

Después de usar el 126p en un bastantes de pruebas, Kajetanowicz ascendió para unirse a los pilotos más modernos de Fiat usando tanto un Cinquecento como un Seicento.

El polaco se alejó de sus rallyes de casa para ganar tres títulos consecutivos del Campeonato Europeo de 2015 - 2017 antes de pasar al campeonato mundial, donde actualmente compite en el WRC 3, pilotando un Skoda Fabia Rally2 evo.

Kajto ha recorrido un largo camino desde su modesta llegada al mundo de los rallyes

More news