sábado | 09 ene 2021

Bulacia perfila la temporada completa del WRC2 con Toksport

Marco Bulacia ha revelado un programa de siete pruebas del WRC2 junto con Andreas Mikkelsen con el actual campeón de equipos Toksport.

El boliviano de 20 años, que terminó subcampeón por detrás de Jari Huttunen en el WRC3 la temporada pasada, y su copiloto Marcelo Der Ohannesian arrancarán su temporada en el Rallye de Montecarlo, que abre la temporada (21 a 24 de enero).

Bulacia vuela a Europa hoy (sábado) y probará su Skoda Fabia Rally2 evo durante dos días la semana que viene cerca de la base de Gap.

Después de Montecarlo, afronta las tres próximas citas del WRC en Croacia, Portugal e Italia. La segunda mitad de la temporada presenta las rápidas pistas de tierra de Estonia y Finlandia, antes de terminar en su continente natal, Chile.

Bulacia cree que el hecho de tener a su lado a Mikkelsen, tres veces ganador de rallyes del mundial, en el equipo Toksport le ayudará en el desarrollo de su carrera.

"Tener un compañero de equipo como Andreas Mikkelsen, que ha sido piloto de equipos de fabricantes como Volkswagen, Citroën, Hyundai y Skoda es un gran beneficio. Su experiencia será seguramente para el bien de todos y espero aprender lo máximo de él", dijo,

Bulacia también aprovechará la experiencia del campeón del WRC Junior de la FIA en 2017, Nil Solans, en Montecarlo. El español pilotará su coche de seguridad, pilotando en los tramos por delante de los competidores para proporcionar la última información sobre la nieve y el hielo y aconsejar sobre la elección de los neumáticos.

Desde 2019, Bulacia está en Valencia, España, donde estudia ingeniería, y admite que estar lejos de casa al otro lado del Atlántico puede ser difícil.

"A veces se echa de menos el hogar, la familia y los amigos, pero eso es lo que hace falta y desde el principio preferimos estar cerca del equipo, de los lugares de test y de las oportunidades", explica.

"Estamos muy orgullosos de formar parte del equipo campeón del WRC 2 de 2020, y contamos con todo el apoyo de Skoda. Es lógico que la presión aumente un poco, el equipo buscará buenos resultados y hay que estar a la altura.

"Pero creemos que con el trabajo que hemos estado haciendo, y absorbiendo toda la experiencia del equipo en relación con el Fabia y los eventos que no conocemos, seremos capaces de cumplir las expectativas que tienen de nosotros."

Se ha introducido una serie de mejoras en el Fabia para el año 2021. Más potencia, mejores amortiguadores y nuevas relaciones de transmisión que llevan la velocidad máxima por encima de los 200 km/h forman parte de las mejoras junto con mejoras de fiabilidad que incluyen un subchasis del eje trasero más fuerte y un dispositivo especial de refrigeración para los frenos traseros en tierra.