miércoles | 11 nov 2020

Kristensson contento por la incorporación de Monza

El aspirante al título del Campeonato del Mundo Junior de Rallyes de la FIA, Tom Kristensson, ha expresado su alegría por la incorporación del ACI Rallye de Monza al calendario de este año.

El evento del 3 al 6 de diciembre ha sido anunciado como la prueba final de la serie de una sola marca y también marca la primera y única salida de asfalto del Junior WRC en un calendario reducido de Covid-19.

"Es increíble que podamos ir a Monza", explicó Kristensson.  "He estado bastante preocupado por la situación - porque es mi último año en la Junior - así que es algo bueno que podamos terminar la temporada así.

"He estado leyendo alguna información sobre el rallye y realmente se ve muy bien. Nadie sabe exactamente cómo será, pero leí que puede haber algunas partes de tierra en los tramos, que realmente prefiero y disfruto."

Actualmente, Kristensson va a la zaga de la estrella letona Martins Sesks por sólo 10 puntos antes de que se tengan en cuenta las bajas puntuaciones y está ilusionado después de haber quedado subcampeón en 2019. A los 29 años, el sueco se enfrenta a una presión adicional en forma de restricciones de edad, que lo hacen inelegible al final de la temporada.

VIDEO: JWRC HIGHLIGHTS FROM RALLY ITALIA SARDEGNA

Empezó su carrera con un Volvo 940 preparado por él mismo y mostró dedicación tanto dentro como fuera del coche para irrumpir en el escenario mundial.

"En los días con el Volvo, me di cuenta de que tenía mucho talento. Empezaba a hacer buenos tiempos en los tramos, y después de tener algunos buenos resultados y una victoria en un rallye local, pensé, vale, ahora tengo que ir a por ello.

"Lo más difícil para mí fue conseguir el dinero, como la mayoría de la gente. Vengo de una familia que nunca va de vacaciones, y yo era el niño más pequeño, así que siempre llevaba ropa aprovechada. Pensé que si empezaba a trabajar en la dirección correcta con un poco de ayuda aquí y allá, entonces todo se arreglaría."

Después de perfeccionar su oficio en los rallyes nacionales, en 2016 el joven se unió a la Copa de Rallyes Opel del ADAC en Alemania, donde se embarcó en un riguroso régimen de acondicionamiento físico fuera de la competición.

Sobresalió, ganando la serie al año siguiente antes de progresar al Campeonato Europeo de Rallyes como piloto de fábrica de Opel.

"Todos en la Copa Opel tenían exactamente el mismo coche y recuerdo que estaba allí de pie hablando de si debíamos llevar uno o dos neumáticos de repuesto. Me miraba a mí mismo y pensaba, wow, necesito hacer algo con mi peso.

Con dos victorias en su cuenta en 2020, una victoria en Monza vería al sueco sellar el título

"En 18 meses, perdí alrededor de 50 kg, lo que fue un poco loco. Todavía es muy difícil mantenerse en buena forma y corro 4 km cinco días a la semana además de hacer ejercicios al aire libre. Todavía estoy trabajando en ello!"

A pesar de la reducción del calendario, Kristensson ha disfrutado de un año fuerte al volante de su Ford Fiesta Rally4 M-Sport Poland. Una victoria en casa en el Rallye de Suecia fue seguida de un abandono en Estonia, cuando un fuerte aterrizaje sobre un salto causó un fallo en el cigüeñal.

Sin inmutarse, se recuperó en las duras pistas de Cerdeña y registró la victoria por casi 10 minutos mientras los rivales se tambaleaban en el polvo.

"No sería honesto decir que iba a salvo en el primer día de Cerdeña. Creo que fuimos unos 20 segundos más rápidos que nadie en la primera especial, pero eso fue lo que pasó con los neumáticos y la sensación de que ambos funcionaban bien.

"Al final funcionó muy bien. Es un sistema muy especial con un punto por cada victoria de tramo que se ofrece, estás en una situación en la que a veces no siempre quieres presionar por ello. Hice todo lo que pude y creo que la victoria del rallye fue lo más importante allí."

La atención se centra ahora en Monza, donde se ofrecerán 1,5x puntos a todos los pilotos Junior del WRC que hayan empezado al menos dos pruebas del campeonato. Aquellos que han competido en las tres rondas anteriores también pueden descartar su peor resultado del año.

Kristensson logra una victoria rotunda

Kristensson logra una victoria ...

Tom Kristensson estaba en su propia liga, ya que lideró de principio a fin el FIA Junior WRC en el Rallye de Italia Sardegna.

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Sesks, Kristensson y el famoso finlandés Sami Pajari están separados por sólo 14 puntos en una pelea a tres bandas por el título.

El vencedor recibirá un nuevo Ford Fiesta R5 MkII con motor M-Sport EcoBoost acompañado de un paquete de apoyo Pirelli de 200 neumáticos para usar durante la temporada 2021.

"Tengo bastante experiencia en asfalto en diferentes tipos de clima, así que no le temo a la superficie. Empujaré, pero también intentaré ser inteligente y sólo empujaré fuerte en los lugares donde sienta que puedo ir a por ello", añade.

"He llegado mucho más lejos de lo que esperaba cuando empecé mi carrera internacional, así que no importa en absoluto si no consigo ganar. Me he prometido a mí mismo que siempre haré lo mejor que pueda, así que mientras tenga la energía y la pasión, lo daré todo - 110% siempre.

"He hecho lo que he podido, así que ahora le toca al tipo del cielo decidir cómo será. Por supuesto que me gustaría ganar; es mi última oportunidad y me ocuparé de eso con seguridad. Si no, está bien de todos modos".

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