domingo | 02 jun 2019

SS16-18: Tänak aumenta la ventaja

Ott Tänak ha resistido la presión de la retaguardia para aumentar su ventaja en el Vodafone Rallye de Portugal el domingo por la mañana.

Información: TC16-18

TC16: Montim 1, 8.76km
El tramo más corto es popular entre los pilotos. La mayor parte se encuentra en pistas arenosas de base media a ancha y, en general, fluye. Los mayores desafíos son el puñado de secciones retorcidas y bordeadas de piedras y un par de curvas escondidas sobre las crestas.

TC17: Fafe 1, 11.18km
Fafe es uno de los lugares emblemáticos del WRC. En los últimos 2 km se concentran decenas de miles de aficionados acuden en masa a dos famosos tramos. Se paran en lo alto de la colina en Confurco para ver los coches que bajan hacia una curva a izquierdas, antes de que una pequeña sección de asfalto lleve a una horquilla hacia la tierra de nuevo. Justo antes de la llegada está el salto de Pedra Sentada, que forma uno de los lugares más emblemáticos del WRC.

TC18: Luilhas, 11.89km
Luilhas comienza en caminos estrechos con pequeños bancos a cada lado. Generalmente es rápido con algunas rectas largas. Después de un tramo sinuoso de 2,3 km, el tramo se abre y hay curvas rápidas entre enormes rocas. A los 9,5 km, cae cuesta abajo antes de una secuencia de paellas hasta el final.

El estonio salió de los tres primeros tramos de la última etapa con una ventaja de 8,1 segundos sobre su compañero de equipo Kris Meeke, del Toyota Gazoo Racing. Thierry Neuville estaba tras sus pasos y 10,0 segundos más atrás.

Meeke ha sido el más rápido para ganar el primer tramo del Montim por delante de Tänak y Neuville y reducir su desventaja con respecto al estonio a sólo 2,4 segundos.

Tänak contraatacó con el mejor crono por delante de Meeke en Fafe y Luilhas para ampliar su ventaja con sólo dos tramos por delante, los que se volverán a repetir Montim y Fafe.

Esapekka Lappi abandonó la quinta posición después de un catálogo de dramas. El finlandés perdió 30 segundos en Montim cuando cortó por un banco e inclinó su Citroën C3 sobre su techo.

A pesar de que le faltaba parte del alerón trasero, su ritmo en Fafe fue bueno hasta que chocó contra un banco y rompió la suspensión trasera izquierda, el eje de transmisión y el disco de frenos. Lappi y su copiloto Janne Ferm intentaron hacer las reparaciones después de la llegada, pero sus esfuerzos fueron en vano.

Su abandono llevó a Teemu Suninen al quinto puesto, por detrás del líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Sébastien Ogier, mientras que su compañero de equipo Elfyn Evans, M-Sport Ford, completó los seis primeros puestos.

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