lunes | 08 sep 2014

La historia del casco de: Sébastien Ogier

El vigente Campeón del Mundo de Volkswagen, habla sobre sus ídolos, sobre los colores y los significados de su casco en wrc.com.

Orígenes del diseño
“Ya está un poco desgastado, pero este caso es el que utilizo para la segunda parte del año y lo estrené en Argentina. Los colores y apariencia general se identifican con mi patrocinador Red Bull, pero trabajo con los diseñados para incluir algunos elementos que me gustan”.

“El diseño irregular, tribal, me gusta y siempre lo tengo en mis cascos desde hace años. ¿Por qué de color naranja? No tiene ningún significado en particular, solo quería que se viera bien y mi diseñador pensé en este color. Una vez hecho el diseño, el casco se pinta, lo hacen los mismos chicos que pintan los cascos de Sébastien Loeb”.

Logos e ídolos
En la parte posterior está el logo rojo “S” de Ayrton Senna, ya que era mi ídolo cuando era pequeño. Además, utilicé este casco en Argentina el 1 de mayo, cuando se cumplió 20 años de su muerte. Creo que Senna es el ídolo de muchas personas en el mundo del motor, porque fue una gran fuente de inspiración, además de, por supuesto, su habilidad de pilotaje, sino también por su personalidad”.

“También en el casco está mi propio logo que he estado usado durante unos años y el de los patrocinadores: Stilo, que es la marca del casco, y Tag Heuer, que lleva conmigo cuatro años. En la parte superior está representado mi primer título, de momento solo tengo uno, pero espero poder añadir otro tan pronto como sea posible”.

Abierto contra cerrado
“Creo que soy el único piloto de Volkswagen que si tiro hacia abajo sale una visera de mi casco. Para ser honesto, no la uso la mayor parte del tiempo, así que esto es puramente para mirar. Prefiero correr con el casco totalmente abierto, pero siempre lo llevo así. Utilicé casco integrales al inicio de mi carrera y en rallyes más peligrosos como el de Finlandia, donde tenía bastante sentido utilizarlos, pero ahora siempre utilizo este porque es mucho más cómodo. Es más ligero, no genera tanto calor y tienen una visibilidad mejor. Bueno, no hay diferencia en cuanto a la visión de la carretera, pero con la cara abierta tienes una mayor visión dentro del coche. Además, en caso de haber problemas, si tienes que salir y quitarte los cinturones creo que es más fácil con este tipo de cascos”.

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