El objetivo de Fourmaux es terminar en su debut en Croacia al más alto nivel

Fourmaux hará su debut en el campeonato con un World Rally Car a bordo de un Fiesta en Zagreb, pero no es ajeno al éxito en el coche, ya que ganó el año pasado el Rallylegend con un Ford de alto nivel.

El director del equipo, Richard Millener, le ha dicho a Fourmaux que se centre en acabar en el que teme que pueda ser un rallye complicado y difícil, ya que Croacia debuta en el WRC por primera vez.

"El tiempo parece que va a ser interesante", dijo Millener, "y creo que probablemente sería justo decir que podría haber otras pruebas un poco más fáciles para que Adrien debute.

"Pero este rallye, con las condiciones cambiantes, le dará una gran experiencia y será interesante ver cómo lo afronta.

"Adrien sabe lo que tiene que hacer, sabe que tiene que correr su propio rallye y no pensar en lo que pasa a su alrededor. Si puede mantenerse alejado de los problemas, sin hacer trompos, sin que el coche quede encallado en un banco, probablemente obtendrá un buen resultado. Queremos verle en la meta".

Fourmaux sustituye a Teemu Suninen en la alineación de M-Sport Ford junto a Gus Greensmith. Suninen comenzó las dos primeras citas con un World Rally Car pero pilotará un Fiesta Rally2 en WRC2 este fin de semana.

El francés Fourmaux, que es tercero en el WRC2 después de terminar segundo en la categoría de soporte del WRC en el Rallye de Montecarlo, acepta que este fin de semana será de aprendizaje.

"Habrá mucho que aprender, pero tengo muchas ganas de hacerlo y me centraré en ganar todo el conocimiento y la experiencia que pueda", dijo. "No puedo esperar a empezar y estoy deseando ver dónde estamos y cómo podemos mejorar a lo largo del fin de semana".

Fourmaux probó su Fiesta World Rally Car el pasado fin de semana para adaptarse a las carreteras croatas y también encontró tiempo para dar un paseo como copiloto a alta velocidad al remero olímpico, medallista de oro mundial y europeo del país, Martin Sinković.

Sinković, de 31 años, (en la foto de abajo) comenta: "Fue muy divertido, pero también me dio un poco de miedo ir con el cinturón en el asiento del pasajero, sin tener ningún control. Como conductor, estoy acostumbrado a pisar el freno para controlar la velocidad. Aquí, como copiloto, tenía un freno que podía pisar cuando me entraba el pánico, ¡pero lo único que hacía era encender y apagar los limpiaparabrisas!"

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