Toyota Gazoo Racing World Rally Team
Los orígenes de la marca japonesa en el mundo de los rallyes se remontan a 1957, cuando participó en el Mobilgas Round Australia Rally. Pero fue en 1975 cuando Toyota dejó realmente su huella, cuando Hannu Mikkola ganó el Rallye de los 1.000 Lagos de Finlandia al volante de un Corolla de fábrica.
INFORMACIÓN DEL EQUIPO
Los orígenes de la marca japonesa en el mundo de los rallyes se remontan a 1957, cuando participó en el Mobilgas Round Australia Rally. Pero fue en 1975 cuando Toyota dejó realmente su huella, cuando Hannu Mikkola ganó el Rallye de los 1.000 Lagos de Finlandia al volante de un Corolla de fábrica.
Toyota estableció una base automovilística en Colonia (Alemania) y consiguió más victorias en el WRC, incluidas tres victorias consecutivas en el Safari Rallye.
En 1990, Toyota tuvo su primer piloto campeón del WRC en Carlos Sainz, y en 1993 se convirtió en la primera marca japonesa en ganar el título de constructores del WRC.
Al final de sus actividades con apoyo de fábrica en 1999, Toyota había conseguido tres títulos de constructores (en 1993, 1994 y 1999) y cuatro títulos de pilotos (dos para Sainz y uno para Juha Kankkunen y Didier Auriol, respectivamente).
El regreso de Toyota fue confirmado en enero de 2015 por el presidente de la compañía, y apasionado de los rallyes, Akio Toyoda. Se estableció una base para el equipo en Finlandia y Toyoda puso al ex campeón del mundo Tommi Mäkinen a cargo del desarrollo de un Yaris listo para su regreso en 2017.
El equipo fue la sorpresa de la temporada. Un sensacional segundo puesto de Latvala en el primer Rallye de Montecarlo podría haber sido considerado una casualidad, antes de que le siguiera la victoria en la siguiente prueba en Suecia. Esapekka Lappi sumó su tercera victoria en el rallye más rápido de todos, el Neste Rallye de Finlandia.
El éxito continuó cuando el nuevo fichaje Ott Tänak se unió a Latvala y Lappi y el trío levantó el título de constructores en 2018. Doce meses después, Tänak se aseguró su primera corona de pilotos.
El equipo tenía una alineación totalmente nueva en 2020, con Sébastien Ogier, Elfyn Evans y el novato Kalle Rovanperä. En un emocionante final de temporada, Ogier superó a Evans y se hizo con su séptimo título de pilotos.
Toyota mantuvo la misma alineación para 2021 y disfrutó de una temporada aún más exitosa. Ogier consiguió el título de pilotos, su copiloto Julien Ingrassia se hizo con la corona de copilotos en su último año y el equipo también se hizo con el título de constructores.
Ogier volvió a participar en 2022, compartiendo un GR Yaris con Esapekka Lappi, mientras Evans y Rovanperä encabezaban la defensa del título del equipo. Resultó ser otro año de ensueño para el equipo y para su nuevo GR Yaris Rally1. No sólo defendió con éxito su corona de constructores, sino que Rovanperä también se hizo con el título de pilotos, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia del WRC en conseguirlo.
La alineación se mantiene prácticamente sin cambios para 2023, sin embargo, con la marcha de Lappi, Ogier compartirá coche con Takamoto Katsuta.
