SÉBASTIEN OGIER

Determinado, implacable y tácticamente astuto, Ogier ha ganado ocho títulos mundiales, incluyendo seis consecutivos de 2013 a 2018, con tres fabricantes diferentes. Consiguió su última corona en 2021 antes de abandonar un programa a tiempo completo en el WRC. Uno de los grandes del deporte de todos los tiempos.

Nationality FRA
Date of Birth 17.12.1983
Birthplace GAP, Hautes-Alpes
First Rally 2008, Mexico
Rally Wins 55
Championship Wins 8
Website https://www.sebastien-ogier.com/fr/

RESUMEN DE SU CARRERA

Deportista polifacético, Ogier fue instructor de esquí y jugador profesional de petanca antes de embarcarse en una carrera de rallyes a los 22 años.

Su camino hacia el éxito es el mismo que el del nueve veces campeón Sébastien Loeb: ambos se dieron a conocer con Citroën de dos ruedas motrices y 1.600 cc antes de dar el salto a la gran liga con el fabricante francés.

Ogier se proclamó campeón del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2008, y un año más tarde se hizo con un programa de seis pruebas del WRC con el Citroën Junior Team. A pesar de una sucesión de accidentes, los jefes de Citroën se mantuvieron fieles a su hombre y Ogier consiguió victorias en Portugal y Japón en 2010.

Un puesto en el equipo principal de Citroën fue la recompensa de Ogier en 2011, y se enfrentó a su compañero Loeb ganando tres pruebas al principio. Sin embargo, la temporada se torció en Alemania, donde se le ordenó no disputar el liderato a Loeb.

No dispuesto a aceptar un papel secundario en el equipo, fichó por la incipiente escuadra WRC de Volkswagen en 2012, pilotando un Škoda con especificaciones S2000 en preparación para un programa de World Rally Car al año siguiente.

Fue un movimiento que dio sus frutos. Ogier se coronó campeón del mundo por primera vez en 2013 tras conseguir nueve victorias. La historia de éxitos continuó con otros títulos en 2014 y 2015, en los que el francés consiguió ocho victorias en cada temporada.

Consiguió el cuarto título en el Rallye GB en 2016, pero las celebraciones duraron poco cuando, dos días después, Volkswagen anunció que pondría fin a su programa del WRC.

De repente, cuando el mercado de pilotos de 2017 parecía resuelto, el actual campeón del mundo estaba disponible, y muy solicitado. Probó el Yaris de Toyota y el Ford Fiesta antes de decidir unirse a M-Sport Ford.

Resultó ser una gran decisión y le siguieron otros títulos en 2017 y 2018, antes de cambiar a Citroën Racing para 2019. Su racha ganadora llegó a su fin en la escuadra francesa, pero Ogier se unió a Toyota Gazoo Racing y arrebató una séptima corona mundial en el final de la temporada 2020.

Retrasó su retirada previamente anunciada para realizar una última campaña con Toyota en 2021, un movimiento que dio sus frutos al conseguir el octavo título mundial antes de dejar su asiento a tiempo completo.

El francés sigue siendo un miembro clave y rápido del equipo Toyota, aunque a tiempo parcial. Realiza algunos rallyes con el tercer coche del equipo junto al joven copiloto Vincent Landais, con quien debutó en el RallyRACC - Rallye de España en 2022.

 

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