SÉBASTIEN LOEB
No solo una leyenda del WRC, sino uno de los grandes del automovilismo de todos los tiempos. Loeb ganó nueve títulos mundiales consecutivos de 2004 a 2012 y ha acumulado 79 victorias en pruebas. Tras un tiempo alejado, el francés vuelve a estar al frente de la competición del WRC con el equipo británico M-Sport Ford.
| Nationality | FRA |
| Date of Birth | 26.02.1974 |
| Birthplace | Haguenau, France |
| First Rally | 1999, Rally RACC |
| Co-Driver | Isabelle Galmiche |
| Rally Wins | 80 |
| World Champion Titles | 9 |
| Website | https://www.sebastienloeb.com/ |
RESUMEN DE SU CARRERA
Loeb destacó como gimnasta antes de centrarse en los rallyes en 1995. Ganó la Citroën Saxo Trophy francesa en 1999, lo llamó la atención del director de Citroën Racing y, a la postre, su gran mentor, Guy Fréquelin.
En el año 2001 demostró todo su potencial finalizando segundo en el Rallye de San Remo al volante de un Xsara WRC, lo que le permitió fichar por Citroën para 2002. Loeb logró esa temporada su primera victoria en el WRC en el Rallye de Alemania y en 2003 se impuso en tres carreras más, quedándose a solo un punto de alzarse con el título mundial.
En 2004 ganó seis rallyes, comenzando de esta manera su racha de campeonatos, y al año siguiente se convirtió en el primer piloto capaz de ganar 10 rallyes en una temporada logrando su segundo título. El tercer cetro llegó en 2006 al volante de un Xsara WRC privado gestionado por el equipo Kronos y a pesar de que se perdió los tres últimos rallyes del año tras sufrir una lesión en el brazo mientras montaba en bicicleta.
En 2007, Loeb regresó a Citroën Sport con el nuevo C4 WRC y se hizo con su cuarto título, mientras que el quinto llegó en 2008 después de una impresionante temporada en la que ganó 11 rallyes.
El campeonato de 2009 fue más complicado. Después de iniciar el año con cinco victorias en los cinco primeros rallyes, Loeb sufrió una mala racha a media temporada, lo que le obligó a apretar más que nunca para alzarse con el título en la última prueba del año por solo un punto sobre Mikko Hirvonen.
La tranquilidad volvió en 2010, después de sumar ocho victorias más, para acabar adjudicándose los títulos de 2011 y 2012. En 2013 completó un programa parcial de solo cuatro rallyes, demostrando que todavía tenía mucha velocidad en su sangre en la última carrera que disputó en Alsacia, región donde nació.
Loeb dio el salto a los circuitos con el equipo de Citroén en el Campeonato del Mundo de Resistencia, y después lo combinó con programas en el Mundial de Rallycross y los raids con la también marca del Grupo PSA, Peugeot.
Los rumores sobre un regreso del WRC se hicieron realidad en 2018 con un programa de tres rallyes con un C3 de Citroën y sorprendió al deporte al conseguir una emocionante victoria en su última prueba en España.
Loeb fue contratado por Hyundai Motorsport para seis pruebas en 2019 y disputó dos rallyes en 2020, compartiendo el tercer coche del equipo con Dani Sordo.
Estuvo ausente del WRC en 2021, pero volvió a ser noticia cuando se rumoreó que había probado el nuevo Puma Rally1 de M-Sport Ford. Los rumores se confirmaron cuando Loeb apareció en la lista de inscritos del Rally de Montecarlo junto a su copiloto Isabelle Galmiche. Es posible que dispute más pruebas con el equipo británico.
