SÉBASTIEN OGIER

Implacable, determinante y tácticamente astuto, Ogier ha ganado siete títulos mundiales, seis de consecutivos de 2013 a 2018, con tres marcas diferentes. Retrasó su retirada previamente anunciado para una última temporada con Toyota Gazoo Racing en 2021 antes de dejar el WRC. Uno de los grandes del WRC de todos los tiempos.

Nationality FRA
Date of Birth 17.12.1983
Birthplace GAP, Hautes-Alpes
First Rally 2008, Mexico
Rally Wins 50
Championship Wins 7
Website https://www.sebastien-ogier.com/fr/

RESUMEN DE SU CARRERA

Un deportista versátil, Ogier era monitor de esquí y jugador de petanca profesional antes de encaminarse en su carrera piloto de rallyes a los 22 años.

El camino de Ogier al éxito es parecido al del nueve veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb. Ambos ganaron los campeonatos mundiales junior de dos ruedas motrices con los Citroën Súper 1600 antes de consagrarse con la marca francesa en la máxima categoría de los rallyes.

Ogier se proclamó Campeón del Mundo de Rallyes Junior de la FIA en 2008 y al año siguiente disfrutó de un programa de seis pruebas con el Citroën Junior Team. A pesar de una serie de accidentes, los directores de Citroën apostaron por él y Ogier fue capaz de conseguir sus primeras victorias en el WRC en los rallyes de Portugal y Japón del 2010.

Un puesto en el equipo oficial de Citroën fue la recompensa de Ogier para 2011, que fue capaz de plantarle cara a su compañero de equipo, Loeb, al ganar tres pruebas al principio del año. Sin embargo, la temporada se fue enturbiando cuando en Alemania recibió órdenes de no atacar al líder Loeb.

No dispuesto a aceptar un papel de apoyo en el equipo, firmó con el recién llegado equipo del WRC, Volkswagen en 2012, pilotando un Skoda S2000-spec. en preparación para un programa de World Rally Car al año siguiente.

Fue un movimiento que valió la pena. Ogier se coronó campeón del mundo por primera vez en 2013, después de conseguir nueve victorias. La historia de éxitos continuó con otros títulos en 2014 y 2015, con ocho victorias del francés en cada temporada.

Consiguió el cuarto título en el Rallye GB en 2016, pero las celebraciones no duraron mucho cuando, dos días después, Volkswagen anunció que pondría fin a su programa del WRC.

De repente, el mercado de pilotos de 2017 enloqueció, el vigente campeón del mundo estaba libre y todos querían contratarlo. Ogier probó el Toyota Yaris y el Ford Fiesta antes de decidirse por correr con M-Sport en 2017.

Probó los Yaris de Toyota y el Ford Fiesta antes de decidir unirse a M-Sport Ford.

Fue una gran decisión y le siguieron otros títulos en 2017 y 2018, antes de pasar a Citroën Racing en 2019.

Su racha de victorias llegó a su fin en la escuadra francesa, pero Ogier se unió a Toyota Gazoo Racing y logró una séptima corona mundial en la prueba final de la temporada 2020.

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