SÉBASTIEN OGIER

Determinado, despiadado y tácticamente astuto, Ogier ganó seis títulos mundiales consecutivos de 2013 a 2018. Su paso al Toyota Gazoo Racing, su tercer equipo diferente en cuatro temporadas, significa que está persiguiendo un título con un tercer fabricante diferente en su última campaña antes de retirarse del WRC.

RESUMEN DE SU CARRERA

Un deportista versátil, Ogier era monitor de esquí y jugador de petanca profesional antes de encaminarse en su carrera piloto de rallyes a los 22 años.

El camino de Ogier al éxito es parecido al del nueve veces Campeón del Mundo, Sébastien Loeb. Ambos ganaron los campeonatos mundiales junior de dos ruedas motrices con los Citroën Súper 1600 antes de consagrarse con la marca francesa en la máxima categoría de los rallyes.

Ogier se proclamó Campeón del Mundo de Rallyes Junior de la FIA en 2008 y al año siguiente disfrutó de un programa de seis pruebas con el Citroën Junior Team. A pesar de una serie de accidentes, los directores de Citroën apostaron por él y Ogier fue capaz de conseguir sus primeras victorias en el WRC en los rallyes de Portugal y Japón del 2010.

Un puesto en el equipo oficial de Citroën fue la recompensa de Ogier para 2011, que fue capaz de plantarle cara a su compañero de equipo, Loeb, al ganar tres pruebas al principio del año. Sin embargo, la temporada se fue enturbiando cuando en Alemania recibió órdenes de no atacar al líder Loeb.

No dispuesto a aceptar un papel de apoyo en el equipo, firmó con el recién llegado equipo del WRC, Volkswagen en 2012, pilotando un Skoda S2000-spec. en preparación para un programa de World Rally Car al año siguiente.

Fue un movimiento que valió la pena. Ogier se coronó campeón del mundo por primera vez en 2013, después de conseguir nueve victorias. La historia de éxitos continuó con otros títulos en 2014 y 2015, con ocho victorias del francés en cada temporada.

Consiguió el cuarto título en el Rallye GB en 2016, pero las celebraciones no duraron mucho cuando, dos días después, Volkswagen anunció que pondría fin a su programa del WRC.

De repente, el mercado de pilotos de 2017 enloqueció, el vigente campeón del mundo estaba libre y todos querían contratarlo. Ogier probó el Toyota Yaris y el Ford Fiesta antes de decidirse por correr con M-Sport en 2017.

Probó los Yaris de Toyota y el Ford Fiesta antes de decidir unirse a M-Sport Ford.

Fue una gran decisión y le siguieron otros títulos en 2017 y 2018, antes de pasar a Citroën Racing en 2019. Su carrera ganadora llegó a su fin en el equipo francés y Ogier se unió al Toyota Gazoo Racing para lo que es su última temporada en el WRC.

Unwilling to accept a supporting role in the team, he signed to Volkswagen’s fledgling WRC squad in 2012, driving an S2000-spec Skoda in preparation for a World Rally Car programme the following year.

It was a move that paid off. Ogier was crowned world champion for the first time in 2013 after taking nine wins. The success story continued with further titles in 2014 and 2015, the Frenchman claiming eight wins in each campaign.

He clinched title number four at Rally GB in 2016, but celebrations were short-lived when, two days later, Volkswagen announced it would end its WRC programme.

Suddenly, when the 2017 driver market had seemed settled, the reigning world champion was available – and in demand. He tested Toyota’s Yaris and the Ford Fiesta before deciding to join M-Sport Ford.

It proved a great decision and further titles followed in 2017 and 2018, before a switch to Citroën Racing for 2019. His winning run came to an end at the French squad and Ogier joined Toyota Gazoo Racing for what is his final season in the WRC.

Nationality FRA
Date of Birth 17.12.1983
Age 35
Birthplace GAP, Hautes-Alpes
First Rally 2008, Mexico
Rally Wins 44
Website https://www.sebastien-ogier.com/fr/
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