Jarmo Lehtinen

Jarmo Lehtinen no recuerda ya cuando los rallyes no eran una parte más de su vida.

RESUMEN DE SU CARRERA

Una vez su padre llevó al joven Jarmo y a su amigo Jari Mikkola a los rallyes casi tan pronto como tuvieron edad para andar, así que no fue ninguna sorpresa cuando, en 1988, Mikkola le preguntó a Lehtinen si quería copilotar su primer coche de rallyes.

A la edad de 24 años, Lehtinen fue reclutado en el Ejército para el año de entrenamiento obligatorio. Después de terminar, un anuncio en su periódico local llamó su atención, era de una escuela de entrenamiento de rallyes recientemente establecida para copilotos.

Lehtinen se presentó y fue uno de los seis candidatos elegidos para participar. Su reputación como copiloto creció y copilotó a varios pilotos.

La colaboración con Marko Ramanen en los campeonatos finlandeses y británico, y con Jouni Ampuja en casa, le llevó a un encuentro con Mikko Hirvonen, que se había fijado un programa de desarrollo tan apretado que necesitaba dos copilotos.

Fue una asociación que floreció y Lehtinen se unió a Hirvonen en todas sus participaciones en el WRC desde 2003 con Ford, Subaru y Citroën hasta que se retiraron en 2014.

Juntos ganaron 15 rallyes del mundial, quedaron subcampeones del mundo en cuatro ocasiones y ayudaron a Ford a ganar el título mundial de constructores en 2006 y 2007.

Tras su retirada, Lehtinen fue director deportivo de Toyota Gazoo Racing cuando el fabricante japonés regresó al WRC en 2017. Se marchó en agosto de ese año y recientemente ha trabajado como consultor en el campeonato.

Reanudó su carrera de copiloto al más alto nivel a mediados de 2019 cuando se unió a su compañero también finlandés Teemu Suninen en M-Sport Ford.

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