Desafío

  • La primera prueba de tierra para la nueva generación de coches Rally1 con motor híbrido.
  • Las pistas arenosas garantizan que el agarre es muy importante para los primeros participantes durante la primera pasada por los tramos.
  • La superficie puede degradarse y desenterrar rocas afiladas y surcos profundos para la segunda pasada. Esto suele obligar a los equipos a elevar la altura de sus coches para evitar daños mecánicos.
  • Evitar problemas mecánicos en la primera etapa. Sin asistencia durante el día, los problemas de los coches les pueden costar mucho tiempo.
  • ¿Compuestos duros o blandos? Esa es la gran cuestión de los neumáticos para los pilotos que buscan el mejor agarre en las pistas blandas, a la vez que intentan gestionar el desgaste en un largo grupo de tramos. ¿O se trata de una mezcla de ambos?   

 

Especificaciones del coche

  • Suspensión de tierra.
  • Los neumáticos de tierra Scorpion de Pirelli han sido actualizados para la nueva generación de coches de Rally1. Cuentan con un refuerzo adicional, especialmente en el flanco, para evitar cortes y desgarros por las piedras afiladas. El compuesto duro será la opción principal, aunque también hay disponibles gomas más blandas.

 

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