Desafío

  • La prueba de tierra más lenta del campeonato reduce el flujo de aire y exige mucho de los motores, las transmisiones y los frenos se calientan al límite.
  • Las pistas abrasivas y las altas temperaturas hacen que los neumáticos duros de Michelin lleguen al límite.
  • Las temperaturas del aire muy por encima de los 30 °C proporcionan incómodas condiciones en el habitáculo para los pilotos y los copilotos.