Claire Schönborn (Alemania) regresó a la acción tras el
abandono del viernes y se compenetró al instante con el Ford Fiesta Rally3 a
pesar de tener que superar varias primicias, entre ellas tener que enfrentarse
a los grandes cortes de los tramos en condiciones de humedad, una
característica del terreno del CER.
La campeona alemana de Hillclimb continuó su empinada curva
de aprendizaje con un día completo al volante, adaptándose al Fiesta en las
difíciles condiciones.
«Esta mañana estaba muy resbaladizo, pero aun así me sentía
bien en el coche, aunque normalmente me gusta pilotar en mojado, así que no ha
estado tan mal», dijo.
«Los cortes fueron una gran sorpresa, ya que eran muy
profundos y con mucho barro. En el alpinismo, barren la pista cada vez que hay
barro, así que era completamente nuevo para mí, pero en general, creo que hemos
gestionado el día bastante bien y estoy contento de llegar al final después de
la decepción de ayer.»
Lyssia Baudet (Bélgica), que había tenido un buen día al
volante el viernes, se vio sorprendida por las condiciones de la prueba Beyond
Borders 1, en la que se salió en una curva a la derechas por una cresta y dañó
la suspensión delantera, lo que puso fin a su jornada.
«Estaba un poco fuera de línea en una cresta y nos fuimos a
la hierba», explicó Lyssia.
«Seguí las notas, pero era un poco demasiado optimista y
llegamos con demasiada velocidad. Hubiera estado bien, pero golpeamos un poste
en el lateral que dañó la suspensión, y no pudimos continuar. Estoy
decepcionado, pero mañana volveremos más fuertes».
Tras un fuerte inicio, Suvi Jyrkiäinen (Finlandia) tampoco
pudo completar la etapa después de que su Fiesta sufriera una fuga de
refrigerante en el segundo tramo del día. Decidió detenerse en el tramo de
carretera para evitar daños mayores.
«Hoy me he sentido muy cómoda, pero hemos tenido que parar
después del tramo, lo que no nos ha venido muy bien», reflexionó. «Trabajaremos
en nuestras notas esta noche y veremos qué podemos hacer mañana, es un día
completamente nuevo».
De cara al futuro, sólo los tramos del domingo se interponen
en el camino de un piloto que se asegura una temporada que definirá su carrera
en el FIA Junior WRC, con el ganador seleccionado por un estimado panel de
jueces y anunciado al final del rallye.
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