Après avoir monopolisé le podium du Rallye EKO Acropole Grèce
début septembre, Hyundai a vu son avance se réduire dans les courses aux titres
chez les pilotes et constructeurs au Rallye du Chili Bio Bío.
Cyril Abiteboul a souligné l'importance des deux dernières
manches du calendrier en Europe centrale et au Japon : « Il est impératif
que nous donnions à nos pilotes une voiture plus compétitive pour les deux
derniers rallyes sur asphalte, où nous espérons exploiter tout le potentiel de
la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid et reconstruire notre avantage. »
L'avance de Thierry Neuville s'élève à vingt-neuf points
tandis que Hyundai possède un avantage de dix-sept unités sur Toyota.
« Le Chili était un
rallye très difficile pour nous, en contraste total avec l’Acropole en début de
mois », a-t-il ajouté. « Nous n’avions pas le package pour gagner, donc
nous nous sommes concentrés sur les batailles aux championnats tout en évitant
les pièges que nous avons rencontrés au cours du week-end. De ce point de vue,
la mission a été accomplie, mais nous avons quitté le Chili avec un écart réduit
de moitié chez les constructeurs. »
Thierry Neuville se rendra la semaine prochaine à Prague parmi
les favoris à la victoire pour l’avant-dernière manche de la saison. Le Belge s’y
était notamment imposé l’an dernier. Cette année, il sera le premier à s’élancer
dans les spéciales dans des conditions météorologiques s’annonçant très variables.