En Amérique du Sud, le Letton a repris le volant du Ford
Puma Rally1 non-hybride qu’il avait mené à la cinquième place du 80e Rallye ORLEN
de Pologne plus tôt dans l’année.
De retour chez M-Sport Ford World Rally Team, Mārtiņš Sesks
commençait tout juste à trouver son rythme lorsqu'une double crevaison provoquée
par une touchette contre un talus l'écartait de la compétition dès la troisième
spéciale du parcours.
Reparti durant le week-end, il savait que ses espoirs de se
battre pour un podium - comme il avait pu le faire sur ses terres en Lettonie
avec le Puma Rally1 Hybrid - s'étaient envolés.
« Après la double crevaison de vendredi, il fallait tout simplement
éviter les soucis pour apprendre un maximum », a-t-il confié. « Le
Chili est vraiment un rallye difficile à découvrir. Nos deux premières sorties
en Rally1 se sont déroulées sans problème, mais nous avons rencontré de
nouveaux défis là-bas et chaque journée était différente. »
Le jeune espoir âgé de vingt-cinq ans estime néanmoins en
retirer du positif afin de mieux comprendre la concurrence au plus haut niveau
du rallye.
« C’est une nouvelle expérience pour nous, surtout avec la
perte de l’aéro le dernier jour », a-t-il poursuivi. « Je pense qu’il
vaut mieux affronter ces défis aujourd’hui, car nous ne nous battons pas
vraiment pour quoi que ce soit maintenant. Il est préférable de savoir comment
y faire face maintenant qu’à l’avenir, lorsque les enjeux seront plus
importants. »
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