Estrategia antes que la velocidad: cómo Neuville afrontó Grecia

El piloto de Hyundai ocupó inicialmente la sexta posición en la primera jornada, pero se colocó en cabeza de carrera en los tramos del sábado alrededor de Lamia, ayudado por el líder inicial Sébastien Ogier, que sufrió un fallo en el turbocompresor, y por sus compañeros de equipo Ott Tänak y Dani Sordo, que sufrieron daños en los neumáticos.

El único problema de Neuville fue un fallo intermitente del motor en la primera mañana, y el belga dijo que su estrategia había sido clave para la que era su segunda victoria de la temporada después del Rallye de Montecarlo de enero.

«Fue un fin de semana de locos», admitió Neuville. «Increíble. Desde los reconocimientos me preocupaba la dureza del rallye. Sabía que necesitábamos un planteamiento diferente al de otros pilotos para intentar mantener la ventaja que tenemos en el campeonato para las pruebas restantes.

«Ese objetivo y esa meta fueron los mejores, y dieron sus frutos con la victoria y también con un buen resultado del equipo. No pilotamos al límite en todo el fin de semana para evitar pinchazos y momentos puntuales, y mantuvimos las cuatro ruedas en la carretera.

«Ahora tenemos un buen liderato, y el objetivo será proteger esos puntos en las tres últimas pruebas».

Y parte de ese trabajo para proteger ese liderato comienza con una participación en el Rallye Ciudad de Granada este fin de semana. La prueba de tierra española ofrecerá un test más antes del Rallye de Chile Bio Bío, la 11ª prueba del WRC que tendrá lugar a finales de este mes.