El español de 41 años forma parte del grupo
rotativo de terceros pilotos de la escuadra coreana, compartiendo un i20 N
Rally1 Hybrid con Esapekka Lappi y Andreas Mikkelsen. Si estaba acabado, un
cuarto resultado entre los tres primeros en los últimos seis años (dos de los
cuales fueron victorias) hizo de la isla italiana un buen lugar para poner fin
a su historia.
No está acabado. La experiencia de Sordo y su capacidad para sumar puntos de
forma constante son vitales para que Hyundai aspire a los dos títulos esta
temporada. Y esa experiencia es obvia cuando llegue a Grecia el mes que viene.
Este será el 10º inicio de Sordo en el EKO Acrópolis Rallye de Grecia, ninguno
de los actuales pilotos de fábrica de Rallye1 se acerca a esa cifra.
Su primera salida en una de las pruebas más duras del WRC fue como parte de su
exitosa temporada Junior WRC en un Citroën C2 en 2005, pero en realidad se
retiró de esa prueba con problemas en la caja de cambios, después de quedar
segundo en su clase.
En su primera participación con un World Rally Car (Citroën Xsara WRC) en
Grecia, en 2006, terminó entre los seis primeros, pero su primer podio no llegó
hasta su segunda etapa con el equipo oficial Citroën en 2013, cuando fue
segundo.
Más recientemente, ha terminado tercero con Hyundai durante los dos últimos
años, y es esa experiencia y velocidad continuada lo que explica por qué Sordo
sale del banquillo para la 10ª prueba.
Wed 21 Aug 2024
Hyundai llama a Sordo en la lucha por el título del WRC
Cuando se bajó del podio de Cerdeña a principios de año, la estrella de Hyundai Dani Sordo no sabía cuándo o si volvería al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.