Desde el parque de asistencia: Secto Rallye de Finlandia

Cualquiera de los aficionados más avispados que se situara cerca de Hyundai Motorsport y mirase hacia arriba vio, a primera hora de la mañana, a las superestrellas de nuestro mundo disfrutando de las vistas desde lo alto. El hotel situado en el centro del Paviljonki es el lugar idóneo para alojarse, con un ascensor, compartido a menudo con uno o dos campeones del mundo, que te sitúa prácticamente en el corazón de la acción del parque de asistencia.

Como de costumbre, Finlandia ofreció una de las mejores exhibiciones de la temporada de coches históricos de rallyes, camisetas retro y café de la marca de Jari-Matti Latvala. El patrocinador de la prueba, Secto Automotive, amenizó el rallye con un impresionante Porsche 911 de 1968 y un BMW M3.

Tras cruzar el puente del ferrocarril, el corazón de la ciudad acogió la prueba de la misma forma que lo ha hecho durante más de medio siglo de acción en el campeonato del mundo, con la diferencia de que el pasado fin de semana probablemente se tomaron más fotos, lógicamente, que en 1973...

El espíritu hospitalario de Finlandia no se detiene en los límites de la ciudad, las zonas para espectadores en los tramos volvieron a ser una absoluta delicia. La primera silla se colocó en el cruce de Kakaristo más de 72 horas antes de que el primer coche se planteara siquiera el tramo de Ouninpohja: el ambiente en una de las curvas más míticas  de uno de los tramos de de rallyes más famosos del mundo era fantástico.

Típicamente, los vítores más ruidosos y los toques de claxon más largos se reservaron para los coches con la bandera azul y blanca de casa, pero todos fueron apreciados, especialmente aquellos que mantuvieron el grifo abierto quizás un poco más de lo que deberían.

El Secto Rallye de Finlandia sigue teniendo mucho que ver con la velocidad y el espectáculo. Afortunadamente, algunas cosas nunca cambian.