Le pilote âgé de vingt-quatre ans vit l’une des périodes les
plus animées de sa carrière. Le Letton s’est attaqué au 80e Rallye ORLEN de
Pologne au volant d'une Ford Puma Rally1, où il a fini à une belle sixième
place avec son copilote Renars Francis, avant de piloter une Toyota GR Yaris
Rally2 au Rallye Delfi d’Estonie.
Mārtinš Sesks est désormais de retour en Championnat du Monde
FIA des Rallyes avec une voiture officielle, prêt à s’exprimer pour la première
fois avec un M-Sport Ford Puma Rally1 à motorisation hybride.
« C'est vraiment une période intense, mais c’est toujours
bien d’avoir du temps de roulage », a-t-il confié. « Mon épreuve à domicile en
Lettonie s’annonce passionnante. Le fait de disputer la Pologne m’a beaucoup
aidé à comprendre ce que la voiture peut faire et comment fonctionne l’aérodynamique,
mais nous allons désormais utiliser l’hybride aussi. Je ne pense pas que cela
me mette plus de pression. Nous savons tous que tous les pilotes du WRC sont extrêmement
rapides. Je ferai de mon mieux. J’espère que ce que nous avons fait en Pologne
a aidé les organisateurs de la Lettonie à vendre encore plus de billets. Ce
sera excitant pour les fans d’avoir un compatriote à ce niveau. »
Mārtinš Sesks a fait sensation lors de ses débuts en Pologne.
Au volant d’un Puma non hybride, le Letton était deuxième du classement général
de l’épreuve après avoir signé un deuxième meilleur temps lors de la première
journée du rallye.
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