FIA

W skrócie:
Hänninen / zapoznanie / Solberg

Wybrane doniesienia stanowiące materiał na wiadomości z przygotowań do Rajdu Portugalii:

Hänninen w Argentynie: Juho Hänninen dołączy do Thierry’ego Neuville jako druga załoga zespołu fabrycznego Hyundai Motorsport w Rajdzie Argentyny, który odbędzie się w maju.

Po debiucie Chrisa Atkinsona za kierownicą i20 WRC w Rajdzie Meksyku spekulowano, że to właśnie Australijczyk pojedzie drugim Hyundaiem w rundzie południowoamerykańskiej. Atkinson ma za sobą cztery występy w Argentynie; w edycji 2008 zajął tam drugie miejsce, osiągając najlepszy wynik w swojej dotychczasowej karierze.

Jednak koreański producent potwierdził, że drugim kierowcą będzie Hänninen, który w Rajdzie Argentyny uczestniczył tylko raz, w roku 2007. Będzie to trzeci występ Fina dla tego zespołu, po rajdach Szwecji (na zdj. powyżej) i Portugalii.

Zapoznanie przed Portugalią: Nietypowo, zapoznanie z trasą wytyczonego w Lizbonie superoesu, który odbędzie się we czwartek wieczorem, nastąpi już po starcie Rajdu Portugalii, a nie zwyczajowo przed rozpoczęciem imprezy.

Rajd wystartuje z Ogrodów Kasyna w Estorilu. Załogi pokonają liczący 20 km odcinek dojazdowy do Praça do Império, przy słynnym klasztorze Jerónimos.

Na dwa przejazdy zapoznawcze z trasą długości 2,65 km, z prędkością obowiązującą w jeździe zapoznawczej, będą miały po 8 minut. Następnie odbędzie się przegrupowanie, a walka na superoesie odbędzie się we czwartek późniejszym wieczorem.

Pozostałe odcinki, wytyczone w turystycznym regionie Algarve na południu Portugalii, o prawie 300 km od Lizbony, zostaną przejechane zapoznawczo w normalnym trybie czyli przed rozpoczęciem rajdu. Zapoznania rozpoczynają się we wtorek i trwają do środy w południe; w środę po południu odbędzie się odcinek testowy.

Advertising

Solberg z żądłem skorpiona: Na trasach rajdu Portugalii Henning Solberg jako pierwszy wykorzysta najnowsze opony szutrowe Pirelli Scorpion w samochodzie klasy WRC.

Opony Scorpion nie pojawiały się w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata od czasu wycofania się firmy Pirelli jako dostawcy WRC w sezonie 2010. Niemniej, opony szutrowe Pirelli Scorpion w najnowszej wersji, w dwóch odmianach, XR5 z twardą mieszanką i bardziej miękkie XR7, zostały udostępnione prywatnemu zespołowi norweskiego kierowcy do wykorzystania w jego Fordzie Fiesta RS.