FIA

Advertising

Więcej nocnych odcinków
w Wielkiej Brytanii

Organizatorzy Rajdu Wielkiej Brytanii potwierdzili dzisiaj trasę tegorocznej edycji, podczas której na kierowców WRC czeka większa ilość odcinków pokonywanych po zmroku.

Advertising

Ostatnia runda sezonu WRC odbędzie się w dniach 14-16 listopada i powróci do trzydniowego formatu, bez krótkiej, wieczornej pętli, od jakiej rozpoczęła się rok temu.

Drugie przejazdy przez sobotnie próby Aberhirmant i Dyrnant odbędą się jednak już po zachodzie słońca, co sprawia, że liczba „nocnych” kilometrów wzrośnie z 24 do 36. Nocne odcinki były kluczowym fragmentem tego zimowego rajdu w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych, kiedy większość trasy pokonywana była po zmroku.

Park serwisowy rajdu znów ulokowany zostanie w Deeside w Północnej Walii, choć czwartkowe rozpoczęcie zmagań przeniesiono z Conwy do pobliskiego Colwyn Bay.

Piątek to połączenie dwóch pierwszych etapów ubiegłorocznej edycji i znane szutrowe drogi Dyfi, Gartheiniog i Hafren. Będzie to najdłuższy etap weekendu, składający się z blisko połowy łącznej trasy i tylko jednego 15-minutowego serwisu poza bazą rajdu.

Dani Sordo w walijskim słońcu w 2013 roku

Drugi etap składa się z odcinków w Clocaenog i Dyfnant, bliżej parku serwisowego. Większość odcinków używana była także rok temu, ale tym razem będą przejeżdżane w odwrotnym kierunku.

Niedzielny, ostatni etap będzie najkrótszym. Odcinki prowadzą przez lasy Clocaenog a odcinek Power Stage w Brenig jest nowością, z kolei okolice Alwen wracają na trasę po raz pierwszy od 1994 roku.

W sobotę kierowcy pokonają także krótki, ale popularny – jedyny całkowicie asfaltowy - odcinek Chirk Castle, zaś w niedzielę próbę Kinmel Park.

Na trasie zabrakło m.in. długiej próby Myherin, słynącej z ulokowanych wzdłuż trasy turbin wiatrowych oraz asfaltowego odcinka Great Orme.

Rajd Wielkiej Brytanii liczyć będzie 23 odcinków specjalnych o łącznej długości 307 kilometrów.

Advertising