FIA

Advertising

Monte Carlo z nową
trasą i Rally 2

Przyszłoroczna, 83. edycja Rajdu Monte Carlo może być najtrudniejszą w historii imprezy dzięki zmianom zaproponowanym przez organizatorów.

Prowizoryczna trasa jest w 75 procentach nowa w porównaniu do tej, jaką kierowcy pokonali w styczniu, jednak największą zmianą jest struktura rajdu.

Automobile Club de Monaco po raz pierwszy zezwoli bowiem na stosowanie przepisów Rally 2, pozwalających wrócić na trasę – z karą czasową – załogom, które musiały wycofać się z rywalizacji. Rajd Monte Carlos to w tym roku jedyna impreza, podczas której nie stosowano przepisów Rally 2, głównie z powodu niewielkiej ilości miejsca w parku serwisowym, ulokowanym przy przystani w Monako.

Śnieg odegrał w tym roku ważną rolę podczas Rajdu Monte Carlo

ACM poprosił organizatorów cyklu WRC o przesunięcie imprezy w przyszłorocznym kalendarzu o tydzień, na dni 22 – 25 stycznia.

Po czwartkowym odcinku testowym w okolicy Gap impreza rozpocznie się wieczorem na placu przed słynnym kasynem w Monako. Po ceremonii startu, już po zmroku odbędą się dwa pierwsze odcinku specjalne w drodze do Gap.

Piątek będzie miał zupełnie nowy format, składający się z dwóch pętli po trzy odcinki specjalne każda, na północ od miasta. W sobotę kierowcy wrócą do Monako przez słynny odcinek Sisteron oraz liczącą 51 kilometrów próbę z Lardier i Valenca do Faye.

Ostatni dzień oznacza przejazdy w górach i słynny fragment Col de Turini na trasie liczącego 31 kilometrów odcinka z La Bollene Vesubie do Sospel. Jeden z niedzielnych odcinków będzie także transmitowany na żywo przez telewizje. Najpierw FIA musi jeszcze jednak podjąć ostateczną decyzję dotyczącą formatu rajdów w sezonie 2015.

More News

Rallye Monte-Carlo

VIDEO

Advertising