FIA

Zagłosuj na ulubionego
'Latającego Fina'

Latający Finowie!

Kto jest Twoim ulubionym 'Latającym Finem'?

To właśnie z Finlandii pochodzi wielu najbardziej utytułowanych i najbardziej spektakularnych kierowców w historii rajdowych mistrzostw świata.

'Latający Finowie'?

Aż czternastu mistrzów świata WRC pochodzi właśnie z Finlandii, co czyni ten kraj najbardziej utytułowanym jeśli chodzi o rajdy samochodowe.

Przed startem Neste Rajdu Finlandii, który rusza 31 lipca, chcemy dowiedzieć się, kto jest Waszym ulubionym kierowcą z Finlandii. Wybraliśmy sześciu kandydatów, którzy odnieśli w WRC najwięcej zwycięstw. Swój głos możesz oddać klikając na swojego faworyta w ramce po prawej stronie.

Jeśli Twojego ulubionego Fina zabrakło w naszym zestawieniu, wejdź na oficjalny profil WRC na Facebooku i daj nam znać kto i dlaczego jest Twoim faworytem. Jesteśmy bardzo ciekawi Waszych opinii. Tymczasem oto nasi kandydaci do miana 'Latającego Fina':

Markku Alen

129 startów w WRC
19 zwycięstw w WRC
821 wygranych oesów

Biorąc pod uwagę fakt, że Alen przez niemal całą swoją karierę startował w barwach dominującej w WRC ekipie Lancii, to zadziwiające, że nie udało mu się ani razu zdobyć mistrzostwa świata kierowców. Co prawda w 1978 roku sięgnął po Puchar Kierowców FIA, ale to jednak nie to samo.

Alen był jednym z najszybszych kierowców swojego pokolenia i radził sobie wyjątkowo dobrze z opanowaniem wymagających aut grupy B, które wymagały maksymalnej precyzji w każdym zakręcie.

Fin aż pięć z siedmiu sezonów spędzonych w barwach Lancii kończył w pierwszej trójce klasyfikacji generalnej, co pokazuje jak powtarzalnym był kierowcą. Mógł jednak i powinien, przynajmniej raz zostać mistrzem świata.

Marcus Gronholm

152 starty w WRC
30 zwycięstw WRC
542 wygrane oesy

Gronholm był najszybszym rolnikiem w historii WRC. Kiedy nie jeździł jednym ze swoim traktorów po fińskich polach, wygrywał rajdy i zdobywał mistrzowskie tytuły – pierwszy w roku 2000, a kolejny w 2002.

Gronholma i Peugeota łączyła wyjątkowa więź, choć przy jego wzroście wnętrze modelu 206 WRC nie zawsze było dla niego komfortowym miejscem pracy. Mimo wszystko za jego kierownicą zostawiał w tyle takie gwiazdy jak Colin McRae, Tommi Makinen czy Carlos Sainz.

Po przesiadce do Forda miał szansę na kolejne tytuły, ale jego passę przerwał słynny Sebastien Loeb.

Mikko Hirvonen

152 starty w WRC
15 zwycięstw WRC
258 wygranych oesów

Kiedy już zakończy swoją karierę, Hirvonen będzie mógł z dumą wspominać swoje starty w WRC. Dlaczego? Ponieważ był w stanie wygrać aż piętnaście rajdów w okresie całkowitej dominacji Sebastiena Loeba.

Biorąc pod uwagę ówczesną formę Francuza, powstrzymanie go przed wygraną było za każdym razem wielkim sukcesem. Hirvonen niemal poszedł o krok dalej i w 2009 roku był o krok od pokonania kierowcy Citroena w walce o tytuł za kierownicą swojego Forda Focusa WRC.

Choć Mikko nie zdobył jeszcze mistrzostwa świata, to jednak kiedy ma swój dzień jest jednym z najbardziej spektakularnych kierowców obecnych czasów.

Juha Kankkunen

162 starty w WRC
23 zwycięstwa w WRC
700 wygranych oesów

Kankkunen był jednym z najbardziej wszechstronnych kierowców z Finlandii. Słynął z wyciskania absolutnie wszystkiego z przeróżnych aut; w końcu zdobył łącznie cztery mistrzowskie tytuły za kierownicą trzech różnych samochodów; Peugeota, Lancii i Toyoty.

Kankkunen był za kierownicą piekielnie zdeterminowany. Startował w rajdach tylko z jednego powodu. Aby wygrywać. Wygranie siedmiuset odcinków specjalnych to nie lada wyczyn, który podkreśla naturalny talent Fina.

Nie było łatwo go pokonać, ale gdy już do tego doszło, nie okazywał rozgoryczenia. Po prostu wysiadał z auta i z uśmiechem na twarzy zapalał papierosa. To był właśnie wyjątkowy styl Kankkunena.

Hannu Mikkola

123 starty w WRC
18 zwycięstw w WRC
654 wygrane oesy

To on jako pierwszy otrzymał pseudonim 'Latający Fin' i łatwo zrozumieć dlaczego. W czasach, w których seria WRC była pełna utalentowanych kierowców i zdolnych zespołów, prędkość Mikkoli przez lata była wyznacznikiem dla jego rywali.

To właśnie jego Audi wybrało do roli kierowcy rozwojowego słynnego modelu Quattro, co samo w sobie było oznaką ogromnego uznania. Dzięki Mikkoli samochód ten natychmiast stał się autem kultowym. Za jego kierownicą Fin sięgnął w 1983 roku po swój jedynym mistrzowski tytuł.

Mikkola zdecydowanie zasłużył na więcej sukcesów, ale ma też na swoim koncie jeden ważny rekord; aż siedem razy wygrywał swój domowy rajd i wydaje się mało prawdopodobne, aby ktoś kiedykolwiek pobił to osiągnięcie.

Tommi Makinen

139 startów w WRC
24 zwycięstw w WRC
362 wygrane oeasy

Kariera Makinena jako fabrycznego kierowcy WRC była dość krótka, jednak w czasie zaledwie dziewięciu lat udało mu się wywalczyć mnóstwo sukcesów, w tym cztery tytuły mistrza świata i mnóstwo wygranych rajdów.

Współpraca Makinena i Mitsubishi okazała się wyjątkowo owocna. Choć w tym czasie w WRC obserwować można było rozwój nowej technologii, Fin był w stanie sięgnąć po cztery mistrzostwa z rzędu, w latach 1996 – 1999, startując Lancerem zbudowanym według starszej specyfikacji technicznej grupy A. Makinen umiał jeździć, niezależnie od tego, jak stare było auto.

Jego cechą charakterystyczną był fakt, że niemal zawsze gonił za zwycięstwem za wszelką cenę. Nie ukończył aż czterdziestu procent rajdów, w których startował. To oznaczało, że albo wygrywał, albo lądował poza drogą próbując.

More News